Klíčem je znát potenciál vašich kol, kolik můžete získat úhlu náklonu a jakou rychlost byste měli vzít do zatáčky atd. Většina kol na trhu má místo k sezení pro lepší schopnost zatáčení. Na co byste měli pamatovat, je tedy pneumatika, rychlostní stupeň, ve kterém můžete vstoupit do zatáčky a jakou rychlostí, sklon křivky, kterou budete mít. K tomu je třeba zvládnout protizáruku, kterou lze zvládnout v praxi. Mějte prosím na paměti, že musíte nosit všechny bezpečnostní převody.
Když vstoupíte do zatáčky, jemně udeřte na brzdy a snižte rychlostní stupeň na nižší rychlostní stupeň, abyste získali lepší trakci, nechoďte na třetí nebo čtvrtý. Postupem v zatáčce postupně zvyšujte rychlost. Zkuste se naklonit na stranu, kterou zatáčáte, ale buďte opatrní, abyste této straně nepřidali veškerou váhu. Uprostřed rohu nebo v kterémkoli bodě, pokud máte pocit, že jste se naklonili více, než jste si představovali, postupně otáčejte rukojetí v opačném směru (ne moc, jen trochu). Postupným opouštěním zatáčky se vraťte do normální jízdní polohy.
Psát se dalo snadno, ale vyžaduje to praxi, aby to bylo perfektní, pokud máte špatné pneumatiky. Nedoporučoval bych vám zatáčky, šance na sklouznutí pneumatik budou vysoké. Při protivítru neotáčejte rukojetí okamžitě. Procvičujte a pamatujte na tyto věci, nebuďte na první pokus příliš rychle, pomalu to zvedněte. Učte se tím, že cítíte roh. To jsou věci, které nemůžete naučit, ale můžete se učit sami.
Jezděte bezpečně !!!!!