Jak jsem to udělal? Hardcore styl.
Byl jsem nucen naučit se řídit na jednom z nejnebezpečnějších míst na Zemi, protože to je jediný cenově dostupný a rychlý způsob dopravy v místě, kde v současné době žiji, Phuket.
"Thajsko je třetí nejhorší na světě za úmrtí na silnicích; Phuket někoho zabil každé tři dny. “ [1]
Za šest měsíců, co jsem tady, jsem viděl více nehod než za celý můj život. Je to něco, co si přeji, aby nikdo nezažil. Proto je mi potěšením podělit se o některé ze svých zkušeností, abyste se vyhnuli tomu, že uděláte stejné chyby jako oni.
Je třeba zmínit, že mám americký a nizozemský řidičský průkaz a dva roky jsem měl ve svých mladších dnech skútr s objemem 50 ccm. Měl jsem svůj spravedlivý podíl s různými vozidly na silnici, abych tak řekl ve více zemích.
Za prvé; Abyste se naučili řídit, doporučuji koupit lehčí kolo, maximálně 250 ccm. Je schopen dosáhnout rychlosti až 150 km / h a to je dostačující na dálnici a rozhodně dostatečně rychlý pro začátečníka. Motorka o objemu 250 ccm není neuvěřitelně těžká, což vám umožní cítit se při řízení.
Tento cit pro řízení znamená seznámení se s rohy, pomalé zatáčky a dopravní chování. Začněte jezdit po méně přeplněných silnicích v opuštěných oblastech, abyste porozuměli řízení. Můžete se rozhodnout pro asfaltové nebo drsné silnice, záleží jen na vás, co uděláte.
Dopravní chování je něco, čeho se lze naučit pouze zkušeností. Musíte mít schopnost předvídat všechny aspekty, které se mohou stát, než se skutečně stanou, jinak dříve nebo později havarujete. Měli byste posoudit účastníky na silnici a očekávat, že mohou udělat něco zcela neočekávaného. Pokud tak učiníte, můžete být schopni chránit sebe i ostatní před nežádoucí nehodou. Očekávejte neočekávané.
Experience; před pár dny jsem jel za mužem na modré motorce a jeli jsme + - 50 km / h. Najednou začala běhat přes ulici žena a čelně ji srazila motorka. Nevyužil přestávku, ani se jí nepokoušel vyhnout, byl úplně zmrzlý. Neočekávané + žádné očekávání = hrozný zážitek.
Nechte skupinovou jízdu, cestující, řízení v dešti, a znát své limity za. Nechcete ostatní vystavovat nebezpečí kvůli nedostatku zkušeností. Znát své limity přijde časem. Je dobré mít „pomalejší“ motorku, abyste poznali své limity, protože limit většího kola je s největší pravděpodobností větší než limit vašich schopností.
Jízda v dešti je něco, co není relaxační ani pohodlné. Déšť nevyhnutelně zažijete, a proto doporučuji jet pomalu, protože vaše vidění je omezené. Navíc musíte vždy používat brzdy současně, ale v dešti chcete na zadní brzdu vyvíjet větší tlak, protože máte raději protismyk zadního kola než přední. Buďte velmi opatrní v kopcích a zatáčkách, které mohou obsahovat olej, ztrátu písku, listí nebo cokoli, co by mohlo způsobit ztrátu přilnavosti nebo trakce kola. ABS je vysoce doporučená funkce na kolech.
Dozvíte se také o aquaplaningu, který je mimochodem velmi užitečný pro každého řidiče na silnici! V podstatě; nejezděte příliš rychle po kalužích vody, protože místo jízdy „plavíte“ a to způsobí ztrátu trakce, která znemožňuje motorce nebo vozidlu reagovat.
Další tipy:
- Nejprve si udělejte řidičský průkaz, dají vám kurzy, abyste se naučili řídit.
- Nepodceňujte sílu svého kola, hloupost jiných lidí a neočekávané.
- Nepřeceňujte své vlastní dovednosti a bezpečnostní postupy nebo preventivní opatření ostatních.
- Ujistěte se, že je vaše kolo bezpečné; světla, blikače, zrcátka, tepelné chrániče (jednou jsem si popálil nohu o výfuk a bolí to)
- Noste ochranné pomůcky; boty, helma, rukavice, chrániče kolen, oblek. NOSÍTE TO VŠE!
Obrázek nejhlasitější přítelkyně, jakou jsem kdy měl!
Buďte v bezpečí, dobře?
Na zdraví
Poznámky pod čarou
[1] Thajsko je třetí nejhorší na světě v oblasti úmrtí na silnicích; Phuket někoho zabil každé tři dny