Opravdu se musíte podívat na diagram, abyste ocenili, jak funguje. Výzvou je, že pomocí nohy můžete pohybovat pouze pákou nahoru a dolů a musí se vrátit do stejné polohy.
Řešením je spojení s bubnem, který má na svém povrchu vyříznuté drážky, které jsou v určitých úhlech. Drážky zapadají do jednoho konce krátké páky nazývané vidlice voliče. Druhý konec vidlice selektoru má dva laloky oddělené otevřeným půlkruhovým prostorem. Ty jsou namontovány na tyči, aby se mohly pohybovat do strany.
Otevřený konec vidlice voliče zabírá s jedním z převodových stupňů. Drážky v bubnu jsou uspořádány tak, že když se buben otáčí, vidlice se pohybuje do strany a pohybuje s ní ozubené kolo.
Typicky existují tři vidlice selektoru a všechny se mohou pohybovat současně. Geometrie těchto částí je taková, že když se buben pohybuje, je zařazen jeden převodový stupeň a jeden je vyřazen. Výjimkou je neutrální poloha, když jsou vypnuty všechny převody.
Pokud se taková převodovka používá v automobilu, obecně se jí říká „sekvenční převodovka“. Věřím, že jsou častější v závodních automobilech různých typů, ale nejsem žádný odborník na toto téma.
Více obyčejně, manuální převodovky v automobilech používají systém brány, kde výběr vybírá úhlový pohyb páky, spíše než otáčení bubnu. Opět nejsem žádný odborník na automobily, ale našel jsem video obou typů převodovek.