Jezdím na motocyklech asi 50 let a při jízdě jsem měl mnoho incidentů. První věc, o které vám povím, je příběh jiného chlapa, zhruba mého věku, s mými zkušenostmi a tím, co se mu stalo na jeho Harley v Jacksonville na Floridě.
Za prvé, jak zdůraznil Patrick Bettin, muž, kterého si vážím a jehož úsudek je celkem zdravý; trénujte, cvičte a procvičujte si rychlejší zastavení svého kola To vám umožní rychle pochopit dynamiku zastavení kola a dá vám příležitost zvážit všechny parametry zastavení kola s co nejmenší dramatikou. Když často mluvím s někým mladším a mám menší zkušenosti než Patrick nebo já, první věc, kterou se zdá být znepokojena, je rychlost. To je úplně špatný aspekt jízdy na motocyklu nebo řízení auta. Pokud hovoříte s profesionálním závodníkem, ať už na kolech nebo autech, řeknou vám, že zastavení vozidla je podstatně důležitější než rychlé zrychlení.
Nyní k mému příteli. Jezdil na motocyklech téměř 50 let, až do doby před asi 2 lety, kdy osoba, která řídila auto, spustila stopku a zabila ho. 1) neměl na sobě helmu, protože na Floridě neexistují žádné zákony o helmě, kromě toho neudělal nic, co by způsobilo jeho vlastní smrt; 2) téměř každý jezdec vám řekne o pitomci, který je téměř zabil tím, že nezastavil, když se očekávalo, že zastaví. Při smrti mého přítele je třeba se poučit. První z nich je: Nosit přilbu! Opravdu nepotřebuji slyšet žádné argumenty o tom, jak nošení helmy omezuje vaši svobodu užívat si otevřené silnice atd., Všechny jsem slyšel a řeknu, že nosit helmu mě skoro stálo život, ale jako v důsledku toho incidentu nebudu jezdit na motocyklu bez přilby. Dokonce ani na parkovišti pohybujícím se na kole 100 stop. Lidé, kteří řídí auta, jsou většinou IDIOTI a vůbec se o motocyklisty nestarají. Vy jako jezdec jste prostě překážkou, která jim brání v tom, aby se dostali k nějaké události, která mění život, jako je příjezd do obchodu s potravinami o 3 minuty dříve, než kdyby vám na kole dávali pozor.
Zastavit motocykl čistě, bez dramatu, z vysoké rychlosti není kouzlo, ale je to skvělé místo, kde se můžete dozvědět o praktickém použití třídy fyziky, které většina lidí považovala za tak nudné na střední nebo vysoké škole. Z fyziky jsme se to měli naučit, pokud zdvojnásobíte rychlost svého vozidla, čtyřnásobíte požadovanou brzdnou dráhu. Řekněte příměji, řekněme, že na svém motocyklu děláte 30 mph a od 30 mph to trvá 25 stop, než se úplně zastaví. Nyní, když děláte 60 km / h a pokusíte se úplně zastavit svůj motocykl, nezastaví se úplně na 100 stop. To je obrovský rozdíl a tento koncept je ten, který trápí řidiče automobilů a jezdce motocyklů, odsud až na věčnost. Pokud vám z přečtení této odpovědi něco vyjde, měla by to být ta myšlenka. Dvojnásobná rychlost vyžaduje čtyřnásobek brzdné dráhy. Pokud tomu nerozumíte, způsobí to většinu dopravních nehod s auty na zadních sedadlech po celém světě, a v případě jízdy na motocyklu jsou následky takovéto srážky s autem často nebezpečné pro život. Další lekcí je, neustále kontrolujte, zda vaše zrcátka neobsahují zadní nárazníky a provoz přicházející za vámi vysokou rychlostí, z nichž každé vás může potenciálně stát život!
Joe Shelton, zní to, jako byste měli opravdu pěkný motocykl, úžasný! Doufám, že vám alespoň část mé odpovědi do určité míry pomohla. Přeji vám bezpečnou a šťastnou jízdu! (Právě jsem jel na své, mnohem pomalejší než vaše motorka, Honda Shadow Aero dnes a byl jsem téměř široce obklopen dospívající dívkou, která se motala kolem svého mobilního telefonu a běžela stopku. Podařilo se mi předvídat její nedostatek pozornosti na silnici a nepokračovala do křižovatky, dokud ji nevyčistila. Nikdy si ani nevšimla, že běžela tu stopku, natož aby si mě všimla na kole. Nezajímá mě, jak zkušený nebo zručný jezdec jste, nemůžete přimět ostatní lidi na silnicích USA, aby dělali to, co mají dělat. To může způsobit tragédii pro každého, kdo jede na kole po silnicích USA. Buďte opatrní a opatrní vůči ostatním řidičům na silnici!)