Křižovatky jsou nejnebezpečnějším místem pro kohokoli, ať už jde o řidiče nebo jezdce. Pokud musíte při jízdě zklamat, nikdy udělejte to na křižovatce. Následující tipy jsou moje osobní zkušenosti a to, co jsem udělal, abych se stal lepším jezdcem.
1) Získejte kopii Davida Hougha Zdatná motocyklová doprava: Ultimate Guide to Riding Well. Přečtěte si přebal knihy.
2) Procvičujte pilně to, co pan Hough doporučuje. Jezdí už dlouho. Kurz Americké nadace pro bezpečnost motocyklů je v zásadě založen na jeho knize a na tom, co napsal o bezpečném provozu motocyklu / motorky.
3) Při jízdě mějte vždy dva prsty na brzdové páce. V 95% brzdných situací potřebujete jen dva prsty, které vás zpomalí, abyste se vyhnuli všemu, co se děje před vámi, čemu se musíte vyhnout.
4) Vždy udržujte alespoň 2 sekundy následující vzdálenosti za jakýmkoli vozidlem. V provozu nechávejte prostor mezi sebou a vedle sebe a aut, nákladních automobilů a dalších jezdců, abyste měli únikovou cestu, pokud se budete muset pohybovat doleva nebo doprava.
5) Měkkýma očima neustále skenujte cestu vpřed. „Měkkýma očima“ mám na mysli pozorně se dívat na to, co se děje nahoru, ale nezůstávejte v neustálém stavu paniky z toho, co vidíte. Jezděte uvolněně a volně kvůli bezpečnosti.
Předstírejte, že jste v autě vyrobeném z papírové hmoty. Když jste na motocyklu, jste neustále úplně vystaveni. Musíte se naučit tuto skutečnost přijmout a jezdit s rozvahou a plně zapojeni, ale bez použití smrtelného sevření řídítek. Jak to kdysi řekli Red Hot Chili Peppers: „Musím se uvolnit, abych se chytil.“
6) Vždy noste přilbu, která pokrývá alespoň 3 / 4s vaší hlavy. Nosím pouze celoobličejové přilby, jinak známé jako přilby s bradou, která zakrývá váš obličej. Pokud překročíte řídítka jakoukoli rychlostí, zasáhnete to bradou nebo částí obličeje. Nechte v cestě přilbu, než dlažba silně aplikuje vyrážku na vaší jemné bradě a čelistní kosti. Jeden z mých přátel se také vylil na dálnici a jeho helma měla v oblasti bradové tyčinky vyrážku. Vyšel v pohodě a díky celoobličejové helmě potřeboval po jeho havárii nulovou operaci rekonstrukce obličeje.
7) Noste stále výbavu a snažte se ji využívat co nejlépe.
To znamená boty nebo boty, které vám zakrývají kotníky, nejlépe s podrážkami odolnými proti skluzu a oleji. Pokud máte na botách nebo botách tkaničky, zastrčte je do bot, kde se nikdy nemohou zamotat do řetězu nebo řetězových koleček na motocyklu / motorce.
Noste rukavice, které vám zakryjí alespoň kosti zápěstí. Nejlépe si dejte rukavice s rukavicemi, které zakrývají otvory na rukávech bundy. To udržuje včely, sršně a další bodavý hmyz.
Noste bundu z nejtěžší džínoviny nebo kůže, kterou si můžete koupit. Pokud je to možné, kupte si tuto bundu s brněním v ramenou, zádech a předloktí. Noste džíny vyrobené také z nejtěžší džínoviny nebo kůže, kterou si můžete koupit. Pokud si to můžete dovolit, kupte si obrněné kalhoty s chrániči boků a kolen. Existují typy, které se navléknou přes pracovní kalhoty.
Pokud jezdíte v khakis a polokošile, vypadá to sakra skvěle, ale můžete být také v tielku, šortkách a flipflops, když se vaše tělo dotkne chodníku. Noste něco, co zpomaluje přístup asfaltu / asfaltu k vašemu jemnému tělu. Je levnější vyměnit jezdecké vybavení než platit za kožní štěpy.
8) Při získávání vybavení se ujistěte, že je helma nová, abyste věděli, jak s ní bylo zacházeno. Pokud vám přilba spadne, vyměňte ji. Prakticky všechny přilby mají polystyrenové jádro, které pohlcuje a rozptyluje nárazy. Když spadne, potřebujete novou helmu. Tak vás chrání před smrtí úderem do hlavy z chodníku. Druhé vybavení, které si můžete koupit, se používá, dokud si nebudete moci dovolit koupit novější a lepší jezdecké oblečení.
9) Nakonec vždy noste špunty do uší. Kupte si levný jednorázový druh s hodnocením NRR 33. Najděte typ, který si můžete koupit hromadně, a nikdy bez něj nejezděte. Snížení hluku větru činí jízdu tak uvolňující, že se můžete mnohem lépe soustředit na řidiče, který se z vás chystá udělat ozdobu své kapoty.
Cheers!