Nejdůležitější částí stavby levného motocyklu, který je skutečně hotový a funguje dobře, je rozhodnutí, co chcete postavit. Nejjednodušší nejlevnější cestou je začít s relativně zásobou taktního podvozku nebo havarovaného kola bez poškození rámu. Vyberte si velmi běžný motocykl, jehož použité díly jsou bohaté a levné. Doporučuji Yamahu 80 nebo 90 Yamaha 600.-1,100. To jsou neprůstřelná kola, která poběží, tečka. Použité díly pro ně najdete téměř všude. Můžete dokonce najít někoho, kdo vám jednoho dá za nic. Nyní si jen najděte další a jste na závodech! Pokud jste šikovný a ochotný pracovat, můžete si teoreticky postavit jedno z těchto super běžných japonských kol z 80. let ZDARMA! Chtělo by to hodně práce nohou, štěstí a trochu trpělivosti, ale je to možné. Máte dvě rozbité nebo jen sračky stejného modelu a blízký rok a 90% toho, co potřebujete, již máte ve vlastnictví. Klíčem k funkční levné sestavě kola je vybrat si jeden rok / model a zavázat se k němu. Frankensteinské kolo může být v pohodě a zábavné stavět, ale je to noční můra, která běží dál, když pokaždé, když dojde k problému s motocyklem, je to totální škrabadlo na hlavu, celý týden přemýšlíte, jak postupovat a jaké součásti použít. Pokud se zavážete k jednomu modelu a pokusíte se používat pouze správné součásti, nebude to velký problém pokaždé, když některá součást selže, stačí vyhledat část pro 95 'Yamahu ———. Buď ji už máte v hromádce dílů, nebo ji bude mít zítra Dennis Kirk, ne-li dříve. Pokud opravdu chcete dát dohromady levný motocykl, je to nejlepší způsob, jak to udělat!
Nyní, pokud chcete americký motocykl, bude to stát trochu víc, ale stále se dá udělat levně! Platí stejné pravidlo, jako výchozí bod použijte jediný motocykl, čím neporušenější, tím lépe. Nemohu dostatečně zdůraznit důležitost toho, že výroba sériového kola povede k jednoduššímu, čistšímu, bezpečnějšímu, zábavnějšímu a mnohem spolehlivějšímu motocyklu. To znamená, že můžete dělat, co chcete, kosmeticky, stačí si udržovat valivý podvozek, motor a hnací ústrojí. Sportovce lze najít stejně levně jako grand pro kufřík na koš a 3k pro silného běžce, který potřebuje nějakou práci. Moje volba by byla Harley FXR z 80. nebo 90. let. (Nebo dyna, ale ne tak žádoucí, také levné, možná levnější) Jsou to Harleyovy „velké dvojčata“, které jsou více žádoucí než sportovci a stále je lze najít levně, i když mnozí považují za nejlepší Harley všech dob. Kluk by mohl najít zničenou pro pár grand a dokonale vyjíždějící, počínaje kolem 4k až do asi 6,500 XNUMX $ nebo více. Mějte na paměti, že pro tyto motocykly existují VŠECHNY součásti a jsou to extrémně pevná kola, která se velmi dobře přestavují a vydrží dlouhou dobu, pokud jsou provedena dobře.
Stavba jednoho z těchto Jap motocyklů se dá zvládnout pod grandiózní a být bezpečná, rychlá a zábavná. Můžete je zabudovat do bobberů, chopperů, závodníků v kavárnách, krysích kol nebo čehokoli, co chcete. Mohli byste postavit Harley tak levně, jako pár grand, a také skončit s provozuschopným, pevným, bezpečným a zábavným motocyklem. Hodně štěstí!