Opravy plastů na motocyklu je poměrně snadné ...
Je to podobné jako při opravě panelů ze skleněných vláken nebo většiny ostatních flexibilních panelů.
Záleží na tom, jak „dobře“ chcete, aby věci nakonec vypadaly, záleží na tom, kolik práce budete muset udělat.
______________________________________________________________________________________________
Pokud chcete plasty na svém kole jednoduše znovu použít, můžete plasty „driftovat“ dohromady… Jedná se o vyvrtání otvorů na každé straně poškozené oblasti a použití stahovacích pásků, aby se panely znovu „zafixovaly“.
______________________________________________________________________________________________
Pokud však chcete profesionálnější (stále poměrně snadno proveditelné) a trvalé řešení, díky kterému mohou plasty vypadat znovu jako nové, doporučil bych se podívat na to, co jsem zveřejnil níže:
Začnete zajištěním poškozené oblasti. Používám malířskou pásku nebo jinou snadno odnímatelnou metodu, jako je svorka. Ujistěte se, že jste lepili na vnější povrch (stranu, kterou vidíte při pohledu na kolo), tímto způsobem můžete provést „opravu vnitřku plastů.
Pomocí hrubého štěrku (40 nebo 60 funguje dobře) na spodní straně místa, kde je poškození, odírejte kolem poškození a dva nebo tři palce na obou stranách (samozřejmě to vše závisí na tom, jak velká je poškozená oblast kurs).
Důvodem, proč zdrsňujete povrch, je dát epoxidu něco, čeho se má držet. Pokud se povrch příliš vyhladí, epoxid se může od tohoto povrchu odloupnout. Doporučil bych epoxid určený k opravě plastu, protože má tendenci být silný a pružný, takže nebude snadno praskat vibracemi.
Jakmile je povrch poškrábaný, nanesete vrstvu epoxidové pryskyřice, zatímco je ještě „mokrá“, naneste vrstvu nebo dvě rohože ze skleněných vláken. Tento typ techniky je určen pro mokré pokládání skleněných vláken (lze provést látkou, listy z uhlíkových vláken). Téměř jakýkoli tenký materiál lze navrstvit za mokra pomocí epoxidu jako pojiva a vytvořit silný základní materiál. Používá se v mnoha různých typech aplikací a funguje velmi dobře pro kutily… Nevyžaduje žádné speciální nástroje (z větší části) a má velmi krátkou křivku pro učení, aby to bylo správné.
Jakmile je „oprava“ zcela vytvrzena na zadní straně panelů, můžete pásku nebo svorky odstranit. Pomocí malé vrstvy nebo korálku z epoxidu zakryjte přední stranu trhliny nebo ji opravte, abyste vyplnili všechny mezery (pružná výplň karoserie také dobře funguje). Po vytvrzení budete muset opravu obrousit pomocí postupně jemnějšího brusného papíru, dokud nebude celá poškozená oblast smíchána se zbytkem panelu.
Vnější povrch můžete natřít nebo zabalit, abyste dokončili opravy, a aby plasty vypadaly znovu jako nové. Ujistěte se, že používáte dobrý leptající základ, který je určen k pokrytí plastu. Většina barev nelepí dobře na plasty, takže buďte opatrní, jaké produkty používáte, jinak byste mohli nakonec ztratit spoustu času a peněz.