Stav, který se nazývá Slip / Stick, nastává, když sešlápnete nohu na brzdový pedál. Podložka se snaží „přichytit“ k rotoru (úplné zastavení), ale při dopředném otáčení „sklouzne“. To, co dostaneme, je stav zapnutí / vypnutí (slip / stick) v mikrosekundových intervalech. Z technického hlediska se jedná o „frekvenci“, co zase slyšíme jako hluk brzdy.
Neexistuje žádné skutečné stoprocentní řešení pro zastavení nebo zastavení této frekvence, protože počet MHz se mění s poklesem rychlosti, řekněme 100 mil za hodinu až na nulu. Nejlepším způsobem, jak to vyřešit, je zajistit, aby vaše polštářky zůstaly co nejměkčí, a přidat zadní hranu polštářku a jakékoli pohyblivé části mazivo s vysokým obsahem pevných látek.
Zastavte hlukové produkty a postup od GWR, zastaví hluk brzdy!
Jedinými brzdovými mazivy, která si společnost OE Pad Manufactures vybrala, jsou Pastelube a Ceramlub. Výhradním důvodem je objem mezních pevných látek v těchto produktech a úžasných 25% až 35%. Jsou naprosto nezbytné a nejsou k dispozici v žádném ze 3 populárních lubrikantů značkových značek, které vidíte v obchodě s autodíly.
Postupujte podle „schválených a schválených“ kroků „OE“ a zbavíte se nepříjemného hluku brzd. Dále zkrátíte brzdnou dráhu z 10 na 20% na základě vylepšených testovacích parametrů BEEP, FEI, D3EA.