Vaše auto RWD nebo FWD je také pohonem všech kol. Síla jde na obě přední nebo obě zadní kola, ale ne současně. Sleduje cestu nejmenšího odporu, takže v daném okamžiku získává sílu pouze jedno kolo. Pokud samozřejmě nemáte uzávěrku diferenciálu nebo diferenciál s omezeným prokluzem, který nutí sílu na druhé kolo. Většina běžných osobních automobilů však tuto funkci nemá.
To znamená, že motocykl má ve srovnání s průměrným vozem vynikající poměr výkonu a hmotnosti. Lehké auto by bylo zhruba 2,000 5 liber. Střední motocykl by byl 600–6,000 liber. Chcete-li dosáhnout stejného poměru výkonu a hmotnosti, jaký získáte na motocyklu za XNUMX XNUMX dolarů, musíte za auto utratit desítky nebo dokonce stovky tisíc dolarů.