Nevadí první…. i když tato odpověď je pro to správná.
U většiny mých téměř zmeškaných a všech mých „offs“ jsem se dostal blízko Edge k mé laxní jízdě a špatné pozornosti k mému emočnímu stavu. Nemohu mluvit za nikoho jiného, ale můj emoční stav je přímo spojen s mým „vědomím“, a to je obrovská část zůstat v bezpečí na dvou kolech…. Když jsem se ohlédl na dvě konkrétní „offs“, byl jsem si před incidentem vědom, že jezdím špatně, a měl jsem to ráčnit, než se to pokazilo. Já ne. Rada? "Poslouchej své vnitřní hlasy, Wintergreeme."
Dopřejte mi a užijte si tento citát z „Fear and Loathing“ od HST:
"O několik měsíců později, když jsem anděly viděl jen zřídka, stále jsem měl dědictví velkého stroje - čtyři sta kilogramů chrómu a temně rudý zvuk, který jsem mohl vyrazit na pobřežní dálnici a uvolnit se ve tři ráno, když všechny na 101 číhali policajti. Moje první havárie úplně zničila motorku a její přestavba trvala několik měsíců. Poté jsem se rozhodl jezdit jinak: přestal bych tlačit štěstí na zatáčkách, vždy nosil helmu a snažil se držet v dosahu nejbližšího rychlostního limitu ... moje pojištění již bylo zrušeno a můj řidičský průkaz visel za vlákno.
Takže to bylo vždy v noci, jako vlkodlak, že jsem si vzal věc ven na poctivý běh po pobřeží. Začal bych v parku Golden Gate a myslel jsem si jen na to, abych si pročistil hlavu několika dlouhými zatáčkami ... ale za pár minut jsem byl venku na pláži se zvukem motoru v uších, broukání surfování nahoře na mořské stěně a pěkná prázdná silnice táhnoucí se až dolů do Santa Cruz ... ani benzinová pumpa za celých sedmdesát mil; jediným veřejným osvětlením na této cestě je celonoční večeře dole kolem pláže Rockaway.
V těchto nocích nebyla žádná helma, žádný rychlostní limit a žádné ochlazení na křivkách. Okamžitá svoboda parku byla jako ten nešťastný nápoj, který strčí z vozu kolísavého alkoholika. Vyšel jsem z parku poblíž fotbalového hřiště a na chvíli se zastavil u stopky a přemýšlel, jestli vím, že tam někdo parkoval na půlnočním spádovišti. Pak na první rychlostní stupeň, zapomenout na auta a nechat zvíře vyvětrat. třicet pět, čtyřicet pět. pak do sekundy a kvílení světlem na Lincolnově cestě, nedělal si starosti se zelenými nebo červenými signály, ale jen s některými dalšími vlkodlaky, kteří se příliš pomalu táhnou ven, aby mohli zahájit vlastní běh.
Ne mnoho z nich. a se třemi jízdními pruhy v široké zatáčce má motorka, která přichází do tuhého, dostatek prostoru pro obejití téměř čehokoli. pak do třetího, výložník, který tlačil sedmdesát pět a začátek větru v uších, tlak na oční bulvy, jako by se ponořil do vody z vysoké desky.
Když se kolo začne skákat a tkat ve větru, ohnuté dopředu, dozadu na sedadlo a pevné uchopení řídítek. Zadní světla daleko vpředu se blíží, rychlejší a najednou zaaapppp prochází kolem a sklání se dolů za křivkou poblíž zoo, kde se silnice houpá na moře. Duny jsou zde plošší a ve větrných dnech fouká písek po dálnici a hromadí se v hustých závějích stejně smrtelných jako jakákoli ropná skvrna. Okamžitá ztráta kontroly, havárie, klouzání po vozíku a možná jeden z těch dvoupalcových oznámení v novinách následující den: „Neznámý motocyklista byl včera v noci zabit, když se mu nepodařilo vyjednat odbočku na dálnici I.“
Opravdu ... ale tentokrát žádný písek, takže páka stoupá na čtvrté a nyní kromě větru není slyšet žádný zvuk. Zašroubujte to úplně, natáhněte řídítka, abyste zvedli paprsek světlometů, jehla se naklonila dolů na stovku a větrem vypálené oční bulvy se namáhaly, aby viděly dolů na středovou čáru, a snažily se zajistit okraj pro reflexy.
Se sešlápnutou škrticí klapkou však existuje jen nejmenší okraj a už vůbec není prostor pro chyby. Musí to být provedeno správně ... a to je, když začíná podivná hudba, když natáhnete štěstí tak daleko, že se strach stane vzrušením a vibruje kolem vašich paží. Sotva vidíte na stovku; slzy odfouknou tak rychle, že se odpařují, než se dostanou k vašim uším. Jediné zvuky jsou vítr a tupý řev vznášející se zpět z tlumičů. Díváte se na bílou čáru a snažíte se s ní naklonit ... vytí zatáčkou doprava, pak doleva a dolů z dlouhého kopce do Pacifica ... pustit hned teď, sledovat policajty, ale jen do příští tmy úsek a dalších pár sekund na hraně ... Okraj ... Neexistuje čestný způsob, jak to vysvětlit, protože jediní lidé, kteří skutečně vědí, kde to je, jsou ti, kteří přešli. Ostatní - živí - jsou ti, kteří posunuli svou kontrolu tak daleko, jak cítili, že to dokážou zvládnout, a pak se stáhli, zpomalili nebo udělali, co bylo v jejich silách, když přišel čas vybrat si mezi Now and Later.
Ale hrana je stále venku. Nebo je to možná v. Spojení motocyklů s LSD není náhoda publicity. Oba jsou prostředkem k dosažení cíle, k místu definic. ““