Záleží na tom, jaký aspekt zvažujeme. V 80. letech neexistovaly žádné emisní předpisy, žádná omezení ani jiné požadavky, než aby to šlo rychleji. Většina motocyklů, kde dva tahy, spalování oleje, stroje vytvářející hluk, za studena, téměř zvyšují rychlost moderního motocyklu o objemu 125 ccm. Samozřejmě tam, kde jsou jiné aspekty, například spolehlivost, která byla mnohem horší než dnes. Pamatuji si, že většina dodávek jezdila na HONDA Cg125 s jednoválcovým čtyřtaktním vzduchem chlazeným jednoduchým motorem (4 k), který byl pomalý (podle standardu tónu to byl „šnek“), ale mohl (a stále) vydržet navždy . Na druhou stranu jsem jel na Yamaze Dt9r ypvs, která měla 125 koní a dokázala předběhnout HONDA na 23/2. Rychlostním stupni, a přestože to byl jeden z nejspolehlivějších dvoudobých motocyklů té doby, s 3 km na počítadle kilometrů to byl „Unavený“ motor a CG nedokončily ani běh v době (velmi mírné přehánění). To bylo jindy. Pokud porovnáme Cagiva Mito 2 (20000 k Cagiva Myth 125) s moderním sportovním 125, jako je HONDA cbr125 (13,4 hp.) Honda CBR125R) můžeme okamžitě zjistit rozdíly ve výkonu, o kterých se mluvilo. Musíte téměř ztrojnásobit cc, abyste získali stejný druh výkonu (a ne přesně). Každopádně stále musíte vzít v úvahu, že moderní motocykly těží z bezpečnostních prvků, které tehdy většina motocyklistů nepoznala, pneumatiky jsou na jiné úrovni, mají abs atd. Takže, shrnuto: motocykly 1985, kde jsou mnohem rychlejší a výkonnější ale méně spolehlivý. Motocykly 2019 jsou mnohem pomalejší, mnohem bezpečnější a nesmírně spolehlivější. To platí pro většinu vozidel, s výjimkou špičkových superbiků, které dnes mají 200 koní plus zvířata.