Krátká odpověď je rovnováha. V zásadě berete stroj o hmotnosti 300–500 liber a přeměňujete jej na nejtrapnější jednokolku na světě.
Jak již bylo řečeno, existuje několik způsobů, jak nosit kolečko, ale všechny vyžadují rovnováhu a cvičení.
Prvním krokem je dostat motorku dostatečně vysoko, aby byla na dobrém místě. To znamená, že je v rovnovážném bodě nebo blízko něj. Čím vyšší je kolo, tím snazší je udržovat ho, ale také čím blíže jste k jeho smyčce.
Jedním z nich je ovládání plynu. To znamená, že k udržení rovnovážného bodu používáte motor ke zrychlení nebo zpomalení.
Druhým je ovládání brzd. Na YouTube uvidíte několik opravdu úžasných jezdců, kteří dokážou kolo během jízdy na neutrálu a stisknout spínač zabití nebo dokonce vyjmout klíče a stále ovládat kolo pouze zadní brzdou. Circle wheelies mi stále fouká mysl!
Většina lidí používá kombinaci obou.
Třetí věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že kaskadérští jezdci nasadili na kolo masivní zadní řetězové kolo, aby vytvořili obrovský točivý moment, který jim umožní snadněji dělat nízkootáčková kola. Pokud se podíváte na zadní pneumatiku, je docela plochá. Vzduchují dolů, aby vytvořily stabilnější a větší kontaktní plochu pneumatiky. Další věcí, kterou často dělají, je přestavení nožní brzdy na ruční ovládání, aby mohli nohy sejmout z kolíků, ale stále zakrýt zadní brzdu.
Jediným způsobem, jak se dostat dobře, je najít bezpečné místo pro cvičení na kole, které vás nebude zajímat, když ho budete mít 12, nebo ho nějak vyhodíte. To obvykle znamená dlouhou rovnou osamělou venkovskou silnici nebo průmyslovou oblast ve městě, která je po hodinách klidná nebo uzavřená.