Myslím, že máte na mysli Suzuki Gixxer.
Vlastním jednoho za posledních 2.5 roku a jeho jméno je 'Pegasus' (Je bílý a člověče, umí létat). Myslím, že tedy mohu na tuto otázku odpovědět.
Je docela silný s motorem o objemu 155 ccm. V hlavní soutěži s Yamaha FZ a Unicorn 160.
Když jsem vyzkoušel všechny tři kola, šel jsem k Pegasovi pro jeho naprosté vyzvednutí. Poté, co jsem ho vlastnil 2 a půl roku, jsou níže klady a zápory, kterým jsem čelil.
PROS:
- Jak jsem již řekl, Zdraví a bezpečnost. Ze svých konkurentů je pro mě nejrychlejší dosáhnout 60 KMPH.
- Jeho mužský vzhled a jezdecký postoj.
- Jsem spíš městský jezdec. Dotkl jsem se však 119 km / h s nulovými potížemi. Byl úplně pod mojí kontrolou.
- Je tak hladký, i když mu vrazíte do zad a necháte ho běžet, jak nejlépe umí.
- Jeho počet kilometrů. První rok dával pohodlných 60 km / m. A po nějaké tvrdé jízdě nyní dává 57–58 km / h.
- Pokud jde o údržbu, nebude vám jíst kapsu.
- Když přijde na sadu rychloměru, má dobré vlastnosti. Poskytne vám aktuální rychlost a čas (věřte mi, mnohokrát mi to pomohlo) spolu s obvyklým indikátorem rychlosti a otáček.
- S lehkostí ho můžete řídit, vždy skloní hlavu ke svému pánovi
CONS:
- Jeho osvětlení. Nemyslím si, že osvětlení zásob je docela dobré, změnil jsem zásoby za pouhý rok (od té doby nemá žádné potíže).
- Jeho roh. Zřejmě nemá dobrý roh (brzy po výměně světel změnil klakson, stejně neměl nikdy problémy s bateriemi).
- Jeho sedadla. Věřte mi, že nemůžete jet na úseku 50 km. Měli byste si dát odpočinek : P (s nějakými extra polštáři, mělo by to být, ale nikdy jsem to nezkoušel)
- Jeho fyzická síla s několika částmi. S mými zkušenostmi jsem alespoň třikrát zkroutil rychlostní stupeň a alespoň dvakrát zabrzdil.
ZÁVĚR
Ani poté, co jsem zažil výše uvedené PODMÍNKY, jsem nikdy nelitoval. Takže rozhodně stojí za ten cent, vzhledem k tomu, že v mé analýze převyšuje moji analýzu
- Fyzický vzhled
- Moc
- Zacházení
proti nákladnějším Yamaha FZ a Unicorn.
PS: Nikdy neporovnávejte Gixxer s motocykly o objemu 150 ccm, jako jsou R15 a CBR150. Není určen k tomu, aby je porazil.