Zatímco skutečná úroveň decibelů tlumeného závodního motoru je ... no, hlasitěji, než dokážu vystát, současné předpisy MotoGP omezují motocykly na 115 db.
Fanoušci MotoAmerica na Facebooku váží podle nových předpisů o hlučnosti superbiků
Vzhledem k tomu, že limit EPA na současných pouličních kolech je 80 db, je to značně hlučnější. Mějte na paměti, že nula db je úplné ticho, zatímco 135 je bolestivé na střední úrovni. Vezměte v úvahu, že váš průměrný foukač listí produkuje kolem 70-75 db ve vzdálenosti 50 stop, což je dost na to, aby operátor musel nosit chrániče sluchu.
Neuplněné motory Harley mohou uhasit kolem 120 db. Ducati GT1000 s trubkami Termignoni (bez přepážek) bude kolem 105 db.
To ilustruje něco, čeho by si všichni motocyklisté měli být vědomi - jejich sluch. I když je hluk motoru / výfuku jejich kola za nimi, také trpí vysokou úrovní hluku větru, který po delší dobu / kumulativní expozice může poškodit sluch. Byl jsem na dlouhých jízdách, kde mě náhlá absence hluku dezorientovala, protože jsem měl v uších proudící vítr na 600 a více mil.