Vaše otázka je poněkud zmatená, protože jste zveřejnili obrázek kola s třmenem, ne s bubnovými brzdami.
Bubnové brzdy fungují tak, že uvnitř bubnu jsou dvě zhruba půlkruhové brzdové čelisti a že jsou brzdové čelisti odtlačeny od sebe a tlačí je proti vnitřní straně bubnu. Boty jsou nepohyblivé a buben se kolem nich otáčí. Když jsou boty tlačeny proti bubnu, brzdí tření mezi botami a bubnem.
U bubnových brzd na kole je mezi botami na jednom konci vačka nebo excentrická náprava. Když se náprava otočí, vačkové laloky tlačí boty od sebe.
Kolo a brzdy na obrázku používají „bowdeny“.
Bowdenové kabely mají vnitřní kabel vedený uvnitř (poměrně) nestlačitelného pouzdra.
Páka se tedy vzpírá proti objímce a táhne za vnitřní kabel.
Na druhém konci se objímka vzpírá o jedno brzdové rameno a táhne se o druhé. Ohyb kabelu na obrázku je v objímce, takže není uvolněný, který je třeba zachytit.