Lidé, kteří si vyberou nízkoprofilové pneumatiky, tak činí s vědomím, že obětují plynulost jízdy pro ostřejší odezvu při ovládání a poněkud vyšší přilnavost. Pokus o získání jednoho při zachování druhého bude obtížné.
Nižší tlak vzduchu: Nemůžete podhustit více než 2 nebo 3 libry. Při tomto tlaku uvidíte zvýšené a nerovnoměrné opotřebení pneumatik, nepředvídatelnou odezvu řízení; při vyšších rychlostech riskujete možné přehřátí vedoucí ke katastrofickému selhání.
Měkčí odpružení: Problém je v tom, že téměř všechny produkty odpružení z trhu s náhradními díly jsou navrženy tak, aby umožňovaly jízdu autem pevnější, opak toho, co hledáte. V nejlepším případě najdete komponenty určené k reprodukci továrního nastavení. Mohli byste nahradit tovární tlumiče a vzpěry některými nízkými specifikacemi [levné] náhradní jednotky a odstranit některé tlumení; problém je, že automobilové odpružení je systém vzájemně souvisejících komponent, které jsou vybrány pro spolupráci. Nedbalé rázy se budou cítit měkčí, ale tyče proti směru jízdy se stále snaží bojovat s převrácením vozu. Pokaždé, když jedna část zavěšení bojuje s jinou částí, děláte věci nepředvídatelnými.
Pokud opravdu nesnášíte jízdu se současným nastavením vozu a máte v úmyslu si vůz na chvíli ponechat, jedinou správnou alternativou je výměna kombinace pneumatiky a kola. Chcete-li zjistit, co je k dispozici, zkuste to http://Tirerack.com . Vyberte „Balíčky pneumatik a kol“ a zadejte informace o svém voze. Řekněme, že v současné době máte 18 ″ kola, která se zobrazí jako „OE“ [původní vybavení]. Na okraji je uvidíte, stejně jako větší velikosti „+1, +2“ a menší velikosti „-1, -2“. Pokud je opravdu důležitá měkčí jízda, jeďte -2 pokud je to možné. Odhození pouze jedné velikosti vás pravděpodobně neuspokojí. Je zřejmé, že potřebujete nové pneumatiky, aby se vešly na nový rozměr ráfku. Poté můžete získat část svých peněz za prodej použitých pneumatik na Craigslist nebo Ebay.