Závisí to hlavně na vás a vašem přístupu k přípravě. Licenci třídy M jsem měl do měsíce nebo dvou od zakoupení své první motorky.
Můj snoubenec mě většinu dní po práci vzal na prázdné parkoviště a pomohl mi naučit se řadit nohama, plynule brzdit, signalizovat otáčky atd. Poznámka: Měl jsem předchozí zkušenosti s manuálními převodovkami! Stáhl jsem si místní testovací otázky na motocykly DMV a materiál z Nadace pro bezpečnost motocyklů, se kterou bych mohl studovat.
Když jsem byl na silničním testu na kurzu DMV, byl jsem v rámci zkoušky požádán, abych pomalu cestoval po části kurzu a slalomoval přes některé kužely, udělal ostré právo, další ostré právo, pak ještě trochu cestuj a zastav na řádku.
Věděl jsem, že otáčení lze provést nakloněním těla. Protiřízení by zde nefungovalo, dostal jsem se přes kužely v pořádku, ale prudkou pravou zatáčku jsem udělal příliš rychle, ztratil kontrolu a narazil jsem na kole do drátěného plotu hraničícího s testovací oblastí. Musel jsem se snažit, aby se řídítka uvolnila z plotu. Byl jsem si jistý, že se všichni lidé uvnitř dobře zasmáli, když mě sledovali okny, zatímco prováděli písemné testy. Trapný!
Můj snoubenec mě povzbudil, abych to příští týden zkusil znovu. Vrátili jsme se na parkoviště a cvičili jízda pomalu. Nepodceňujte důležitost této dovednosti! Použití zadní brzdy během manévrů s nízkou rychlostí zvyšuje stabilitu! Vrátil jsem se na druhý pokus k řidičské zkoušce a pomocí svých nových dovedností jsem prošel bez problémů.
Slyšel jsem, že pokud absolvujete školení u Lékařů bez hranic, dodají vám kolo, se kterým budete trénovat, spravovat silniční test a během víkendu nebo dvou si nechat upgradovat licenci. Pro více informací: Domovská stránka Nadace pro bezpečnost motocyklů
Hodně štěstí!