Záleží.
Už jsem týdny s hřebíkem v pneumatikách auta, než jsem si toho vůbec všiml, dělám malé denní dojíždění kolem 20 mil. Někdy, pokud je hřebík štíhlý a defekt je malý, ztráta vzduchu není mnohem větší než to, co ztrácí standardní pneumatika každých několik týdnů.
Pokud je to větší šroub, nechal jsem některé pneumatiky přes noc vybuchnout (za předpokladu, že nedošlo k okamžitému vybití). Některé šrouby chytím téměř okamžitě - nezpůsobí úder, ale rytmický zvuk „připínáček-připínáček-připínáček“ způsobený vystrčením některých velkých šroubových hlav z pneumatiky je velmi nápadný.
Obvykle je to někde mezi tím - hřebík bude v pneumatice několik dní, ale dostatečně velká díra v hrnci to způsobí náhlým únikem vzduchu.
Obecně platí, že pokud hřebík není v bočnici a pneumatika přežije dobrý kop, moje pneumatiky přežijí alespoň krátkou jízdu do nejbližšího opravny pneumatik.
Nyní - když mluvíme o pneumatikách pro jízdní kola nebo motocykly, je to úplně jiný příběh ...