Pěnové podložky jsou nejen jediným kontaktním bodem mezi hlavou a helmou, ale také jediným bodem na helmě, kde by se hromadily vši, pot atd. Nejjednodušší by proto bylo jednoduše vyměnit pěnové podložky.
Nedoporučoval bych však kupovat helmu z druhé ruky. Nemáte ponětí o historii tohoto vybavení, kterému důvěřujete, že udrží vaši lebku v jednom kuse. Vzhledem k tomu, že přilby nejsou v zásadě nic jiného než kousek polystyrenu s tenkým plastovým krytem, může jakýkoli náraz, bez ohledu na to, jak malý, stačit k narušení integrity přilby. Proto se doporučuje vyměnit přilby po jakékoli nehodě, havárii nebo srážce.
Pro klid v duši utratte peníze navíc za novou helmu (i tak jsou jen 30 - 40 $) a budete vědět, že helma bude dělat práci, pro kterou byla navržena; chrání vaši hlavu před dopady shora dolů pod 20 km / h.
** Úplné zveřejnění: Nejsem velkým zastáncem předpokládaných výhod helmy. Moje kolo je mojí primární přepravní metodou již 13 let, bez helmy. Pokud plánujete vyjížďky po terénních stezkách, bezpodmínečně noste helmu (stromy a skály jsou nemilosrdné a pocházejí z nikde). Pokud plánujete závodění, noste helmu (většina klubů vám nedovolí jezdit bez ní a při rychlosti 35-40 km / he se zesilují jednoduché chyby).
Pokud ale plánujete městskou cyklistiku (dopravu nebo rekreaci), helma je méně důležitá než bezpečné chování na koni. Zvláště pokud plánujete užitkovou cyklistiku, váš největší zdroj nebezpečí pochází z motorových vozidel. Upřímně řečeno, pokud vás při rychlosti 3,000 km / h zasáhne do hlavy kus kovu o hmotnosti 40 13 liber, přilba vydrží na několik nanosekund, než bude kompromitována a vaše lebka nebude trvat déle. Pokud spadnete z kola, ať už sami nebo s pomocí srážky, přirozeným reflexem bude použití končetin (paže, nohy, ruce, chodidla) k ochraně zbytku těla před zraněním. Za XNUMX let jsem měl jedno zranění hlavy a to byla nečekaná nehoda (byl jsem za dveřmi a když jsem spadl, otevřely se mi druhé dveře do mé klesající trajektorie). Moje paže a nohy jsou mozaikou starých zranění.
Jezděte podle pravidel silničního provozu, kontrolujte svůj jízdní pruh, poslouchejte zařízení pro řízení dopravy a dávejte najevo své záměry a helma se stává něco víc než zbytečnou pojistkou.