Neměním pravidelně brzdy a kotouče rotoru ani související zařízení, takže na mě „jak často“ neplatí. S motocykly jezdím již 70 let a vše, co dělám, je cítit brzdy a když cítím, že potřebují kontrolu, demontuji kola a podívám se na brzdy.
Ve svých automobilech a na svých motocyklech NIKDY nepotřebuji sešlápnout brzdy tak silně, že když řídím, vždy se dívám pět nebo šest vozidel před sebe, spíše než to před sebou. Předpověď toho, co se stane, když se podíváme daleko dopředu, než vozidlo přede mnou, pomáhá při záchraně brzd a kromě toho, že se hlava spolujezdce odhodí dopředu a zlomí si krk.
Ano, v případě potřeby měním brzdy. Za starých časů, kdy byly brzdové destičky nýtovány, nýtuji na brzdovou lištu nové destičky, ale teď jsou přilepené a zjistil jsem, že lepidlo podle všeho proniká do ferroda nebo třecího materiálu a přijde čas, kdy ten pocit na brzdách není normální a zdá se, že brzdy prokluzují. Když zkoumám tuto podmínku, vždy se zdá, že tloušťka brzdového obložení je stále značná, ale zdá se, že průnik lepidla do brzdového obložení jej ztvrdne a materiál brzdy ztrácí své třecí vlastnosti, takže musím vyměnit brzdové destičky ne protože jsou to červi, ale proto, že lepidlo proniklo do brzdové destičky ze strany připevnění a difundovalo do třecí podložky, aby se vytvrdilo a bylo tak lesklé.
Jak často měníte brzdy a rotory na motocyklu?
