O tom je toho hodně co říci, tak mě prosím mějte.
Nejdříve nejdříve, takže musíme definovat dlouhou jízdu.
Pokud pro někoho bude dlouhá jízda na motocyklu cesta v délce 300 nebo 400 mil, pro ostatní to mohou být stejné 300 nebo 400 mil denně, každý den, týdny nebo měsíce.
Obě možnosti, stejně jako všechny mezi nimi, budou mít podobné, ale odlišné přístupy.
Jakmile definujete, co pro vás bude dlouhá jízda, musíte vzít v úvahu několik dalších podrobností:
- Na jakém kole jezdíš?
- Je vaše kolo v dobrém provozním stavu?
- Jaké je počasí?
- Jste v dobrém zdravotním stavu?
- Jste v dobré fyzické kondici?
- Jak jste zvyklí na jízdu na kole?
- Jak jsou zvyklí jezdit na kole po mnoho hodin rovně?
- Jezdíte s spolujezdcem a / nebo se zavazadly?
Mohlo by být přidáno mnoho dalších otázek a znalost odpovědi na ně by vám umožnila přizpůsobit vám dobrou odpověď.
Vzhledem k tomu, že k těmto informacím nemám přístup, podělím se s vámi o běžné chyby a problémy, které se vyskytnou při dlouhých jízdách, a pokud o nich víte, můžete podle toho upravit své potřeby odpočinku.
Pojďme to zkusit rozdělit dlouhé jízdy do dvou segmentů:
- Izolované dlouhé jezdecké dny
- Jízda na dlouhé vzdálenosti po dlouhou dobu
Ve snaze zabránit tomu, abych zůstal v nepořádku, začnu s izolovanými dlouhými jízdními dny a přidám některé další problémy, které přináší náš druhý bod.
Izolované dlouhé jezdecké dny
- Fyzické nepohodlí a / nebo bolest
Křeče, kyselé svaly, záškuby, nedostatek citu na končetinách, to vše se může stát každému, kdo zůstane na kole příliš mnoho hodin.
Jak to děláme, když sedíme příliš dlouho doma nebo v kanceláři, po chvíli na kole, zvláště když jezdíme po dálnicích nebo silnicích, které nejsou nijak zvlášť fyzické, máme sklon se hrbit a ztuhnout.
Slouching vám zabije záda a rychleji vás vyčerpá a vyčerpá.
- Nedostatek správného vybavení
Změny počasí, a když mluvíme o velkých vzdálenostech, musíme předpokládat, že počasí od začátku do cíle nebude stejné.
Měl jsem dny, kdy jsem začínal sluncem, které bylo teplé na pokožce, míjelo sníh a skončilo s mírným počasím, a samozřejmě kola nemají klimatizaci.
Nejen, že je naštvaný, že se zaseknete v počasí, ve kterém nejste oblečeni, protože to může způsobit vážnější problémy.
Pokud mrznete nebo vaříte, na silnici není vaše pozornost tam, kde by měla být!
- Dehydratace
Moje zkušenost mi říká, že k tomu dochází ze dvou hlavních důvodů:
- Jízda nás nadchne a ztrácíme pojem o čase.
To znamená, že můžeme strávit hodiny bez pití čehokoli, jen abychom si uvědomili, že máme žízeň neuvěřitelnou.
Pokud se cítíte velmi žízeň, cítíte již první fáze dehydratace.
- Spotřeba špatně tekutiny a potraviny
Mnoho jezdců rád re-hydratovat s nápoji, jako je RedBull nebo Coke, a těmi, protože kofein a cukr vás ve skutečnosti rychleji dehydratují!
- Nedostatek zastávek, nedostatek průtoku krve
To je pravděpodobně to nejhorší, co si na silnici děláme, máme tendenci se tolik nezastavovat a prostě se prosadit.
Zkušenější jezdci budou ve svých zastávkách velmi neoblomní a nedopustí se chyby, nemusí to vždy znamenat únik.
Pokud neděláme offroad nebo je silnice extrémně náročná, máme tendenci se při jízdě tolik nehýbat a naše tělo se musí hýbat.
- Hluchnout, zbláznit se
Nemyslím tím, že z jednoho dlouhého jezdeckého dne ohluchneme, ale to nás může vyprovokovat.
Kola jsou hlasitá, hluk větru je hlasitý, ai když jsme „zvyklý “, ve skutečnosti nejsme.
Hluková zátěž je skutečný!!
V hlučnějším prostředí se unavíte rychleji než v tišším prostředí.
Unavený rychleji znamená rychlejší rozostření a naše pozornost opět odchází od silnice.
- Jízda na dlouhé vzdálenosti po dlouhou dobu
Když mluvíme o dlouhých vzdálenostech po dlouhou dobu, čelíme všem stejným problémům jako dříve s některými přidanými body.
Hlavní rozdíl, výdrž.
Je úplně jiné tlačit jeden den nebo několik dní.
Dlouhodobé vyčerpání je velmi skutečné !!!
Toto vyčerpání je však záludné a pochází ze situací, které máme tendenci přehlížet, dokud jim nebudeme čelit;
- Pro většinu jezdců znamená řízení po celé dny to, že jídlo a spánek nemusí být vždy nejlepší, což znamená, že ne vždy začnete nový den svěží jako sedmikráska
- Opotřebení na kole je skutečné, takže pravidelná údržba a oprava všeho, co se může stát, je další úkol, který musíte brát vážně
- Hledání bezpečných míst k zaparkování kola přes noc může také představovat problémy, které obvykle vedou k tomu, že budete bezpečně jezdit více, než jste čekali, nebo budete mít strach ze spánku
- V závislosti na tom, jak dlouho plánujete být na silnici, bez ohledu na to, jak minimalistický jste, je balení a vybalení kola jedním úkolem, který si musíte přidat do svého seznamu úkolů
- Sbalená kola znamenají větší váhu, což znamená, že budete denně jezdit těžší, než jste zvyklí
- Nebudu se zabývat dalšími body, jako je potenciální zranění, otrava jídlem, chaotický provoz v některých městech, hraniční přechody, policejní zastávky s možnou potřebou úplatků v některých zemích, daleko od rodiny a přátel ... všechny tyto a další jsou také věci, se kterými se musíte vypořádat na cestách
Celkově se jízda na dlouhé vzdálenosti po delší dobu zhoršuje, protože vaše vyčerpání není jen fyzické, ale stejně psychické.
Všechny ty problémy jsou snadno-ish napravit, ale je důležité se na ně předem připravit, pokud je to možné, pokusit se jim úplně vyhnout.
Měli bychom jezdit, abychom se bavili, abychom nezabíjeli naše těla a své zážitky.
Vězte, že musíte projít spoustou informací, přizpůsobte sebe a své jezdectví svým osobním potřebám a limitům.
POZNÁMKA: Všechny obrázky, které použiji, jsou z Národy Braaaaaapp Infografika Pinterest a přiložena článek.
Původní otázka: Jak často byste měli odpočívat na dlouhé jízdě na motocyklu?