Tato odpověď může obsahovat citlivé obrázky. Kliknutím na obrázek jej rozostřete.
To závisí na několika faktorech, ale v případě, že si nechcete přečíst celou podrobnou odpověď, můžete vždy použít následující základní pravidlo:
Použití silnice za suchého počasí - promažte to jednou za dvě palivové nádrže
Použití vozovky za vlhkého počasí - promažte to pokaždé, když tankujete palivo
Použití v terénu - Bez ohledu na počasí jej promažte pokaždé, když tankujete palivo
- Nyní k dlouhé odpovědi
První věc, kterou musíte pochopit, je důvod, proč musíte nejprve namazat svůj řetěz.
Někteří říkají, že ho mazáme, abychom zvýšili hladkost mezi řetězem a řetězovými koly.
Avšak vzhledem k tomu, že kontaktu řetězu / řetězového kola je dosaženo pomocí válečků na řetězu a že udržení mazacího oleje na vnější straně válečku je téměř nemožné, je toto tvrzení neplatné, ale o válečcích později.
Je také běžné slyšet, že mazáme naše řetězy, abychom je udrželi ohýbatelný a použitelný, opět je to nesprávné.
Všechny řetězy pocházejí z továrny namazané a mazivo, které potřebují k udržení manévrovatelnosti, je uvnitř řetězu utěsněno o-kroužky, x-kroužky nebo jinou variantou, kterou můžete najít.
Odkaz: Obrázek z www.bestbeginnermotorcycles.com
To znamená, že když jsme lube náš řetěz, mazáme pouze vnějšek, a ne uvnitř.
Pokud se některý z našich maziv skutečně dostane dovnitř, znamená to, že došlo k poruše o-kroužku, a v takovém případě bychom měli diskutovat o výměně řetězu, nikoli o mazání řetězu.
To je řečeno, čeho dosáhneme při mazání našich řetězů, aby se zabránilo usazování rzi, což samo o sobě zvýší životnost.
Vzhledem k tomu, že se olej dostává také na vnější část O-kroužků, hydratuje je zvenčí, což pomáhá předcházet poruchám a zvyšuje trvanlivost.
Pokud nyní předcházíme korozi, znamená to, že abychom věděli, jak často bychom měli řetěz mazat, musíme dávat pozor na počasí a na to, jak používáme naše kola, význam, faktory, které podporují a urychlují rez.
Odkaz: Obrázek z millennialdiyer.com žlutá je mastnota
Pamatujete si válečky?
Jak již bylo vysvětleno dříve, mazání zvenčí nevytváří téměř žádné mazání, mezera mezi váleček a průchodka není utěsněn, proto když mazáme řetěz, dostaneme tam nějaký průnik, takže ve skutečnosti používáme některé z maziv stejně jako mazivo.
Odkaz: Obrázek z http://pardo.net a pro toto vysvětlení upravil Braaaaaapp
Ne všechna maziva však pronikají a / nebo shromažďují nečistoty stejným způsobem, takže i když ve skutečnosti mazáme ten plechový prostor, v závislosti na mazivu, nemusíme pomáhat natolik, jak jsme přesvědčeni.
Pokud zvolíme lubrikant, který zachytí každý kousek prachu, který existuje, budeme daleko od dosažení dobrého mazání nebo prevence rzi.
Odkaz: Obrázek z www.sedis.com
POZNÁMKA: Pokud používáte standardní řetěz bez O-kroužků, toto vysvětlení neplatí, protože zde nejsou žádné kroužky, které by udržovaly mazivo továrny uvnitř.
Nyní, když jste pochopili, proč potřebujete svůj řetěz mazat, měli byste tyto znalosti přizpůsobit své realitě.
- Žijete poblíž oceánu, na místě, kde solí silnice, na místech, kde hodně prší, nebo mimo jiné běháte mimo silnici nebezpečný scénáře?
Pravděpodobně byste měli vyčistit a namazat řetěz každou palivovou nádrž pro extra dlouhou životnost.
- Jezdíte jen v suchém počasí a na čistých silnicích daleko od slaného oceánského vánku?
Pokud jej budete mazat každé dva tanky, měli byste být víc než v pořádku.
Přesto, v závislosti na typu použitého mazadla, je diskutabilní, pokud potřebujete více či méně mazání, ale pokud ano pravidelná údržba a kontroly, jak byste měli, budete schopni zjistit, zda je váš plán mazání na místě, nebo zda je třeba upravit.
Jak namazat řetěz?
To je to, co doporučuji:
Odkaz: Obrázek z Braaaaaapp's Pinterest
Původní otázka: Jak často byste měli mazat motocyklový řetěz?