Automatická převodovka. Všechny maxiscootery mají automatickou převodovku, většina z nich má převodovku CVT. To jim usnadňuje jízdu v hustém městském provozu.
Rychlejší reakce. Rychlý start z řady s ručním sportovním kolem je umění a ne každý jezdec je schopen jej dodat na konstantní úrovni. Rychlé spuštění pomocí skútru je velmi snadné: stačí dát plný plyn a jít. Koloběžky mají obvykle nižší zrychlení než sportovní kola (podle papírny), ale při praktickém použití jsou velmi rychlé.
Zavazadlový prostor. Většina skútrů má místnost pro zavazadla, kde si můžete uložit helmu / helmy, oděv na ochranu před deštěm a další věci. Mnoho sportovních kol nemá ani prostor pro pláštěnku.
Lepší ochrana proti počasí. Pokud jezdíte na nahém kole v mělkém dešti, vaše nohy zmoknou téměř okamžitě. Koloběžka poskytuje lepší ochranu proti počasí. Dokonce si můžete koupit nějaký druh persenningu a navíc si zakrýt nohy.
Pohodlnější místo k sezení. Skútry Maxi mají obvykle alespoň jedno velmi pohodlné sedadlo s velmi línou polohou k sezení. Většina sportovních kol má velmi stísněnou polohu předklonu, což vám umožňuje ovládat kolo v úzkých zatáčkách a při vysokých rychlostech. Mnoho sportovních kol vyžaduje, abyste jezdili rychlostí 60 mph a více, než bude tlak větru dostatečně vysoký, abyste nemuseli podpírat váhu horní části těla zápěstím.
Jiný obrázek (je diskutabilní, zda je to výhoda nebo ne). Ve většině západních zemí vás jízda na kole dělá motorkářem v očích mnoha lidí - hledače rizika, někoho, kdo je hlasitý a šílený. Pokud jezdíte na skútru, nikdo to nedělá. Dost legrační: Výhody nošení celého ochranného vybavení jsou přibližně stejné, ať už jezdíte na kole nebo na skútru. Pokud se rozhodnete jezdit v sandálech, krátkých kalhotách a svalové košili na motorce, křičí „dárce orgánů“. Pokud uděláte totéž na skútru (který dosahuje stejné rychlosti), nikoho to nezajímá.
