Existují dva různé zvuky psaní, které můžete popsat, přičemž každý z nich označuje jiný problém.
# 1 Rychlé palby, něco jako kadence typu kulometu. Jedná se o kontakty s vysokým proudem (magneticky ovládaný píst, který zavírá kontakty. Otevírají a zavírají a otevírají a zavírají a otevírají a zavírají a otevírají a zavírají lol, nepředstavujte si, že to dělají velmi rychle a při každém pohybu vytvářejí zvuk kliknutí. proč to dělají? je dostatek elektrické energie k sepnutí kontaktů, ale ne natolik, aby je držely blízko, a tak se sepnou, ale pak se znovu otevřou a poté, co se otevřou, se sepnou znovu ... dostanete představu.
Pokud je tedy problémem nedostatek elektrické energie, co by tento stav mohlo způsobit? Nízké napětí nebo vysoký odpor! Pokud se jedná o podmínku rychlého střelby, kterou zažíváte, nejčastější příčinou je vybitá baterie, nejprve bych ji nechal zkontrolovat; a pamatujte, že vybitá baterie není nutná špatná baterie! Musíte si položit otázku: Proč je baterie vybitá? Vysvětlím to na konci, protože už se pravděpodobně dostávám do nálady.
Potenciální příčiny vysokého odporu mohou být cokoli od uvolněného konce kabelu baterie (ať už poz. Nebo neg.), Koroze na konci baterie nebo startéru, uvolnění spojení u baterie nebo startéru, špatného kabelu ke startéru nebo uzemnění atd. Atd. atd.
# 2 singulární kliknutí. Pokud se vám po otočení klíče do polohy kliky pouze ozve jedno „cvaknutí“, jedná se opět o kontakty vysokého proudu uvnitř solenoidu spouštěče. Dobrá věc na tom je, že to může vyžadovat pouze sadu 10 $ kontaktů. Najít někoho, kdo kontakty prodává, bude pravděpodobně obtížnější, než je skutečně nahradit! Většina lidí pouze vymění startér. Dojde k tomu, že se kontakty opotřebují a zkorodují a vyvinou se vysoký odpor, takže když se pokusíte vozidlo protočit, kontakty se uzavírají, že vysoký odpor spotřebovává napětí, které bylo určeno pro startér, a také snižuje tok proudu do startéru ; a všichni víme, že zesilovače (tok proudu) X Volty = Watty (elektrická energie)
Další známkou příběhu o této podmínce je, že obvykle postupuje, což znamená, že k tomu může dojít, jakmile „kliknete“ a poté to začne dobře, takže kdo se toho bude obávat. Možná příštího dne se to stane znovu ... žádný velký problém. Pak se to začne dít každý den a nyní jeho dvě kliknutí „kliknou“ „kliknou“ a pak to začne perfektně, hej, s tím můžu žít! koneckonců nechci to přinést do obchodu! poté „kliknout“ „kliknout“ „kliknout“ „kliknout“ a poté se spustí normálně! (to je jedno kliknutí za každé otočení klíče!) Vím, že jsem nervózní, ale alespoň to začíná! Tak to bude pokračovat, dokud klik-klik-klik-klik-klik-klik-klik ... oh blbost.
Vyměňte kontakty nebo sestavu spouštěče.
Posledním problémem, který může způsobit „cvaknutí“ Doufejme, že ne, je, že váš motor může být zamrznutý / uzamčen / kaput. To je snadné diagnostikovat tak, že se můžete pokusit ručně otočit motor (ve skutečnosti jistič a zásuvka nebo klíč), pokud se otočí - vaše dobro. Pokud je zmrzlý - no ... váš není dobrý
Pokud jde o vybitou baterii: Jen proto, že její vybití neznamená, že je špatná, nebuďte ukvapení, když na ni baterii jednoduše hodíte. Existují tři hlavní důvody, proč je baterie vybitá # 1 Je to špatná baterie # 2 Baterie je v pořádku! prostě se nenabíjí. Možná máte problém s nabíjecím systémem. # 3 Parazitický odtok: S vaší baterií není nic špatného ... něco ji vybíjí.
Snad to pomůže