Pokud vložíte trubku do bezdušové pneumatiky (pocházím z Ameriky, kde ji již neoznačujeme jako „pneumatika“), bude se chovat v podstatě stejně jako jakákoli jiná pneumatika trubkového typu. Pokud chcete pneumatiku používat při vysoké rychlosti, musíte ji po namontování správně vyvážit.
Možná však budete muset snížit rychlostní stupeň pneumatiky, protože na pneumatiku nyní působí další hmota, která působí vnější silou, A pneumatika nebude schopna odvádět teplo tak rychle. Oba tyto faktory mohou vést k pneumatice, která je náchylnější k poruchám při vysoké rychlosti.
Pokud je bezdušová pneumatika tak poškozená nebo zestárlá, že ji již nelze opravit, aby zadržovala vzduch, nebo je ráfek poškozen tak, že patka pneumatiky nemůže vytvořit vzduchotěsné těsnění, měla by být pneumatika a / nebo ráfek vyřazeny (omlouvám se za hříčku) ) a nahrazen. Již není bezpečné pro použití na dálničním vozidle.
Staré, poškozené pneumatiky a ráfky mohou být použitelné na zemědělském stroji, které pracuje při nízkých rychlostech a kde by selhání pneumatiky nebylo katastrofickou událostí.