hloupý nebo ne - mnoho lidí sundá nohy z kolíků, aby se na okamžik natáhli. Někteří lidé mohou dokonce opatrně prodloužit kufr, aby zkontrolovali povrch vozovky, protože silnice mohou mnohokrát vypadat mastně, mokře, vážně apod. A vzhled silnice nemusí odpovídat skutečnému stavu. Zvláště tak na asfaltu, který používá velký agresivně abrazivní agregát.
Kromě opotřebení podrážky boty se toho mnoho nestane - existují však rizika. Bottova tečka při rychlosti může vážně poškodit vaši nohu - může kopnout vaši nic netušící nohu zpět do paprsků - noha / noha, která se pohybuje rychlostí 65 mph a přichází do kontaktu s motocyklem nebo skálou nebo cokoli jiného, se může stát spoustou špatných věcí.
Nikdy nevíte, co se na silnici děje. Bottova tečka (reflexní tečka) může vyskočit, ale drží je pomocí nějakého vážného lepidla. Mohlo by to vypadnout, ale pravděpodobně ne - ZRANILI.
Skála na silnici nemusí být volná skála. Někdy se kámen zasekne nebo zasekne při opětovném utěsnění silnice nebo cementování. Mohlo by to snadno odletět ze silnice a stejně snadno by se z toho stal solidní kus silnice - TO MÁ NECHAT NĚKTERÉ POŠKOZENÍ.
Mohli byste přijít na okraj pracovní zóny - kde mohou být rtem z nerovnoměrného použití všeho, co pokládají nebo upevňují. Starý znak „narazit dopředu“. Mohli byste přijít o nohu, botu, nohu - TO JE SKUTEČNĚ ZRANĚNO.
Je snadné vyskočit nohu z kolíku pro rychlé protažení - - nezapomeňte to udělat s plnou pozorností na silnici - nezapomeňte, že na silnici je prohnutí. to, co se cítí jako dosah na pravé straně (americké silnice), bude na levé straně mnohem kratší.
Dělám to pořád a zřídka jsem táhl nohu - zasáhl jsem ty tečky a zasáhl jsem další věci. Obecně bez žádných špatných účinků. Ale také jsem si udělal velkou modřinu na špičce, nártu a kotníku. Je lepší se postavit na kolíky, pokud se potřebujete natáhnout - a ještě lépe se natáhnout a sjet z kola, abyste se natáhli víc než nohy - možná si vezměte skákací zvedák nebo dva.