Jak se řetěz a řetězová kola opotřebovávají, řetěz se uvolní.
Nakonec vám dojde vyčerpání nastavení, abyste tuto rezervu využili. Pokud je řetěz příliš volný, vyskočí zuby a případně úplně spadne z řetězového kola.
To se mi vlastně stalo. Řetěz spadl ze zadního řetězového kola, ovinul se kolem hnacího kola a zasekl se. Motor se zastavil.
Naštěstí se to stalo na relativně malém a málo poháněném kole (Yamaha XS400), na ulici, když byl motor téměř nečinný a rychlost byla nízká, protože jsem zastavil na červenou.
Pokud by se to stalo při rychlosti na dálnici a vysokých otáčkách, nebo na silnějším motoru, pravděpodobně by to zničilo část skříně motoru a pravděpodobně by způsobilo havárii.
Řetězy a řetězová kola nejsou tak drahé. Rozhodně mnohem levnější než nový motor nebo nehoda. Není důvod jezdit na opotřebovaných.