Zkontrolujte volnoběžné otáčky. Musí být správně nastaveno pro vaše kolo. Obvykle někde mezi 800 a 1300 ot / min v závislosti na motocyklu. Pokud není volnoběžná rychlost nastavena správně, kolo se zastaví.
Zkontrolujte palivovou směs. Příliš štíhlé může způsobit zablokování bez přidání plynu, příliš bohatý může vypálit kolo s příliš velkým množstvím paliva, aby mohl rychle. Zničili jste airbox / filtr a / nebo jste přidali výfuk z trhu s náhradními díly bez přeprogramování palivové mapy? To by mohlo naklonit vaši směs do bodu, který počítač a vstřikování paliva nemohou vykompenzovat bez nové palivové mapy.
Zkontrolujte vzduchový filtr, vzduchový box a výfukový systém, zda nejsou ucpané. Neschopnost pohybovat vzduchem v systému může způsobit zablokování.
Tlak paliva? Palivový filtr?
Další tři odstavce jsou pro sacharidy a vidím, že máte vstřikování paliva:
Pokud máte karburátor, může váš obvod volnoběhu vyžadovat opravdu dobré čištění. Pokud to vyčistíte, očistěte celý sacharid a osvěžte opotřebované části.
Více temné, ale zkontrolovali jste petcock? Pokud máte podtlakový petcock a vakuové potrubí netěsní, možná nebudete mít dostatek podtlaku, abyste udrželi petcock otevřený při volnoběhu a nechali motor hladovět.
Může to udělat plovoucí karbohydrát, ale to je obvykle občasný problém.
Myslím, že tady máte problém s plynem, méně pravděpodobné s problémem s prouděním vzduchu. Pokud se to všechno zkontroluje, přejděte na třetí věc: elektrické / elektronické problémy.