Záleží na tom, která část motocyklu vibruje.
Pokud vibruje celé kolo, je zde několik důvodů:
- nesprávné upevnění motoru k podvozku,
- špatná konstrukce podvozku,
- nízký motorový olej může způsobit vibrace v důsledku tření a tepla,
- bez údržby motoru (výměna motorového oleje v doporučeném období)
Pokud kořen problému pochází z / kvůli motoru, můžete jej vyřešit následujícím způsobem.
Pokud ne z motoru, nebojte se. Postupujte podle následujících kroků:
Jak snížit vibrace z motocyklového motoru
Vibrace v motocyklovém motoru při jízdě vysokými otáčkami mohou zničit radost z jízdy. Vibrace v motoru zvyšují drsnost při jízdě a jízda již není plynulá. Vibrace jsou špatné, ale také vás informují, že se v motoru děje něco špatného nebo špatného Většina mechaniků řekne, že je normální při vysokých rychlostech, ale není. Tyto vibrace však lze do značné míry snížit údržbou. Příčinou vibrací v motorce motocyklu může být z následujících důvodů.
nízký olej v motoru: nízký motorový olej může způsobit vibrace v důsledku tření a tepla. Nízký olej není schopen mazat vnitřní součásti, proto se motor zahřívá a způsobuje vibrace. Hladinu oleje vždy občas zkontrolujte. nedostatečné množství oleje může poškodit motor opatrně.
hustý a znečištěný motorový olej: silný motorový olej není schopen proudit uvnitř motoru motocyklu a má nízkou rychlost proudění uvnitř motoru. Nadčasový olej je silnější a silnější díky zachycování nečistot. Po nějaké době začne hořet a olej hladina se snižuje a vibrace se zvyšují. Vždy vyměňte špinavý a hustý olej a používejte pouze správný a doporučený stupeň pro váš motocyklový motor.
řetěz: řetěz je nejdůležitější součástí každého motocyklu, bez něj je motocykl pouze generátorem energie, přenáší výkon motoru na zadní kolo a čelí síle téměř 2 tuny, takže by měl být udržován seřízený a namazaný. těsný řetěz zatíží ozubená kola motoru a způsobí jeho drsnou jízdu. Nesprávné nebo žádné uvolnění řetězu zvyšuje neobvyklé napětí řetězu. Napětí vede k vibracím v opěrce nohou. Řetěz by měl být namazán 3 nebo 4krát týdně a měl by každých 500 km pro seřízení.
vyrovnání zadní brzdy a kotouče: zadní brzda by neměla být těsná, měla by mít nějakou volnou hru. Pokud je to těsné, pak budete cítit, že něco táhne vaše kolo zezadu, také pevná brzda znamená, že jezdíte na motocyklu, zatímco jsou zabrzděné brzdy. Tím se naloží motor a zadní kolo se zahřeje. řetěz pak nezapomeňte zkontrolovat zadní brzdu. zkontrolujte vyrovnání disků obou kol.
zdvihátka ventilů: nesprávné nastavení zdvihátek ventilů také zvyšuje vibrace motoru. Pokud jsou zdvihátka uvolněná, způsobí klepavý zvuk a vibrace. Rovněž způsobí vibrace, pokud je jedno z nich příliš těsné a jiné příliš volné. Obě zdvihátka mají různá nastavení. Jedno je trochu uvolněný od druhého.
ucpaný nebo znečištěný vzduchový filtr: to však není příčinou vibrací, ale je dobré vyměnit jej, pokud jste vyměnili olej a filtr motocyklu je příliš znečištěný nebo ucpaný.
Podle těchto tipů můžete snadno snížit vibrace.
OR
Zkuste zkontrolovat všechny matice a šrouby bočních panelů a krytů.
To se stalo s mým motocyklem. Vibrace začínají, když kolo jede někde na 70-80 km / h @ 7000 ot./min. Později jsem zjistil, že šroub svorky chladiče byl uvolněn a to mi způsobovalo takovou bolest. Tato maličkost způsobila vibraci celého motocyklu. Všichni majitelé modelu, který vlastním, mají stejné stížnosti. Je to kvůli špatnému inženýrství a nic víc. Zkuste zkontrolovat, zda se totéž stane s motocykly Honda. Nenašli byste v něm problémy s vibracemi. Je to proto, že první prioritou stroje Honda je pohodlí. Dávají větší pozor na věci, kde jiné společnosti ne. A motocykl, o kterém se zmiňujete, je jedním z nich.