Budu předpokládat nějakou vážnou situaci, ve které se nevypne, protože pokud se nevypne, zatímco je na stojanu zaparkovaném ve vaší domácí garáži, odpověď je zřejmá. Zkontrolujte, zda není prasklé lanko, netěsná hydraulika nebo zlomená páka atd. Žádné ohrožení života.
Hovno se stane, když jedete na 6. rychlostním stupni a najednou zjistíte, že rukojeť spojky je volná a spojka se již nevypíná.
Rychle se podíváte na rychloměr a „hovno“, říkáte si: „Cestuji rychlostí 80 km / h. Kurva kurva kurva kurva kurva “.
To, co chcete udělat, je toto.
- Pokračujte v jízdě, pokud je to volná otevřená silnice a počkejte, až přijde výjezd.
- Pomalu snižte rychlost škrcením dolů. Ještě nebudete chtít vypnout motor.
- Jeďte výjezdem, ale ujistěte se, že jste o 10 mil pomalejší, než je doporučená rychlost rampy.
- Přerušujte postupně. Ujistěte se, že kolem vás nejsou žádná vozidla. Pokud tímto východem jede mnoho aut, projeďte se a najděte další. Udělejte zbytek věcí popsaných níže.
- Pokud projde spousta východů a každý z nich už není opuštěný, zpomalíte na dálnici, kde nejsou žádná auta. Pamatujte, ŽÁDNÁ AUTA za sebou do velké vzdálenosti (asi 0.5 mil). Poslední věc, kterou chcete udělat, je, když jste úspěšně zastaveni, někdo na vás přejde.
- Postupně zpomalte. Přeřaďte asi na vyšší rychlostní stupeň, ale při zpomalení nejezděte na 1. stupeň. Ano, váš motocykl přeřadí při správných kombinacích otáček a otáček motoru i bez spojky.
- Kolem rychlosti 10 km / h stiskněte spínač vypnutí motoru.
- Ujistěte se, že zpomalíte. Když to uděláte, převodovka nakonec způsobí zámek zadního kola. Budete driftovat pro tyto okamžiky. Budete muset nějak ztratit rovnováhu. ŽE, můj příteli, je na tobě. Pokud je jeho těžký motocykl jako Honda Goldwing, bude to těžké. Pokud jde o sportovní kolo o objemu 500 ccm, bude to docela snadné.
Jádro výše uvedené metody je alespoň to, že se nepřeklopíte rychlostí 40 mph. V nejhorším případě se převrátíte rychlostí 5 km / h, což omezí nápor, který si vezmete.
Pamatujte, že většina motocyklů přeřadí při správných kombinacích otáček motoru a RMP i bez spojky.