Co když jsem změnil velikosti pneumatik na motocyklu na 1 nebo 2 velikosti širší? Změnilo by to drasticky jízdní dynamiku, takže by jízda nebyla bezpečná?
Jít nahoru o jednu velikost nebude patrné, udělal jsem to sám a používal jsem mírně širší pneumatiky na jednom kole po celá léta bez negativních účinků. Pokud jste šli do 2 velikostí, můžete začít mít problémy s montáží, protože šířka ráfku není navržena tak, aby zvládla velikost pneumatiky. Čistým výsledkem bude pneumatika, která není výrazně širší než pneumatika správné velikosti, protože bude „těsněji“ válet uvnitř malého ráfku kola.
Možná zjistíte, že se kolo začne chovat jinak, nebo nebudete moci detekovat žádný rozdíl, protože samotné kolo bude mít tendenci regulovat šířku pneumatiky. Na nadměrné pneumatice můžete narazit na „legrační“ opotřebení, protože nemůže dosáhnout navrženého profilu průřezu. Kolo může dokonce chtít rychleji „spadnout“ do zatáček kvůli tomu, že pneumatika předpokládá špičatý profil, což je opak vašich záměrů.
Můžete to vyvrátit namontováním širšího kolečka a pak určitě pocítíte nějaký rozdíl, který bude s největší pravděpodobností působivější pro motocykl, protože jste účinně změnili střed otáčení kol. Širší pneumatika může také zvýšit tendenci motocyklů k „nárazu“, což je způsob, jakým reaguje na nerovnosti vozovky při převrácení, protože kontaktní plocha se nyní posunula dále od středové čáry stroje.
Nezapomeňte, že to může způsobit vážné zvětšení rozměrů, aby se to stalo obtěžováním, ale toto je celkový účinek zvětšení šířky pneumatiky a něco, co výrobce bere v úvahu s geometrií kol při konstrukci stroje.