Znovu jsem zvýraznil každé sportovní kolo, které jsem měl, jen abych viděl, jaké to je na tom vysokém hřišti. Není to místo, kde motocykl produkuje nejužitečnější sílu, a není dobré zůstat po celou dobu v červené linii. Necítí se ani tak skvěle, protože síla často klesá.
Ne, nedělám to často, možná nikdy více než jednou, pokud to není nouzová situace a podřazuji, abych urgentně umožnil brzdění, aniž bych úplně zabrzdil brzdy.
Pro každé kolo existuje rozsah „šťastné rychlosti“ a já tam nejraději jezdím.