Usměrňovač na motocyklu dělá to samé jako běžný usměrňovač:
Převádí střídavý proud na stejnosměrný.
Důvod, proč jej potřebujete na kole (nebo autě), je ten, že kolo je vybaveno alternátorem, což je pouze zařízení, které odebírá energii (ve formě rotace) z motoru a přeměňuje ji na střídavý proud (AC). .
Představte si alternátor jako typ generátoru.
Nyní je střídavý proud dobrým zdrojem energie pro světla, ale nemůžete napájet střídavý proud do baterie nebo do počítače se vstřikováním paliva a očekávat, že bude fungovat.
Úkolem usměrňovače je převést tento střídavý proud na stejnosměrný proud, aby jej bylo možné použít k nabíjení baterie motocyklu a k jinému napájení všech 12voltových (DC) zařízení na vašem kole (elektronika, otáčkoměr atd.)
Za zmínku stojí, že obecně je usměrňovač kombinován s regulátorem napětí, který zajišťuje, že alternátor negeneruje příliš mnoho (nebo příliš málo) výkonu / napětí.
Pokud by váš alternátor generoval příliš mnoho napětí, riskujete přebíjení baterie, vyhoření elektroniky vašeho kola atd. A pokud by generoval příliš málo, baterie by se pomalu vybíjela (toto je nejčastější porucha regulátoru napětí)
Přináším to, protože na většině motocyklů mají tendenci kombinovat tyto dvě funkce do jednoho usměrňovače / regulátoru.