Kapotáže Dustbin jsou typem zefektivnění používaného u silničních závodních motocyklů, dokud nebyly z bezpečnostních důvodů v roce 1958 zakázány. Říkali jim „popelnice“, protože jejich tvary připomínaly odpadkové koše.
Kapotáže popelnic pokrývaly téměř celé přední kolo, motor a palivovou nádrž silničního motocyklu a poskytovaly aerodynamické aerodynamiky s nízkým odporem při vysokých rychlostech na silničních závodních tratích. I když poskytovaly podstatně lepší aerodynamickou účinnost, byly náchylnější k účinkům bočního větru než standardní kapotáže, které nezakrývaly přední kolo, a proto měly mnohem menší plochu než kapotáž ve stylu popelnice.
Zatímco hlavním problémem byly účinky bočního větru na kapotáž ve stylu popelnice, mnohem nebezpečnější otázkou byla velmi těsná blízkost přední části kapotáže s předním kolem, zavěšením předních kol a součástmi řízení motocyklů. Dokonce i nejlépe navržené a namontované kapotáže na popelnice měly nepříznivý vliv na poměr řízení ze strany na stranu - nebo od jednoho k druhému - a také omezovaly dráhu systému odpružení přední vidlice tlumící nárazy. I nepatrné poškození nebo vychýlení kapotáže popelnice může způsobit, že se dotkne předního kola a / nebo zavěšení předního kola motocyklu, což by mohlo mít vážné následky.
Otevřenější typy kapotáží, které nahradily styl popelnice, a které se používají dodnes, nemají žádný z těchto problémů, protože pravidla stanovená FIM - mezinárodním orgánem pro tvorbu pravidel pro motocyklové závody - která zakázala kapotáže popelnic v roce 1958 stanoveno, že žádná část předního kola nemůže být zakryta kapotáží a že přední část kapotáže nemůže vyčnívat před linii přední nápravy. Tyto změny účinně zakazovaly cokoli, co dokonce připomínalo styl popelnice.
Bill Lomas na typickém kole na ostrově Man zapáleném v popelnici
Startovní rošt závodu zobrazující různé styly kapotáže používané před tím, než byl styl popelnice zakázán v roce 1958. Kolo č. 1 ukazuje aktuálně standardní styl kapotáže. Všimněte si, že na kole č. 1 je přední kolo zcela otevřené a kapotáž se nerozkládá dále dopředu než přední náprava.