Pokud není motor již opatřen rukávem, je normální motor vyvrtat.
Vystřihnete si motor nebo nasadíte rukávy za následujících podmínek:
- Motor je motor s mokrým pouzdrem a pouzdro vyměníte, pokud je opotřebené nebo poškozené.
- Motor již dosáhl maximálního nadměrného pístu, takže jej nastavíte na standardní velikost.
- Vrt je špatně vybodován, řekněme z uvolněného čepu pístu, a vy ho nastavíte na standard.
- Je již suchý rukáv a opotřebovaný, takže stávající rukáv vytlačíte a stisknete nový.
Vše resleeving je podmíněno stavem bloku. Resleeving s výjimkou mokrých rukávů je dražší než reboring. Motory s mokrým pouzdrem mají často jako součást soupravu píst s kroužky. Pokud máte takový motor, který je téměř vždy komerčním motorem, měli byste se poradit s prodejcem náhradních dílů.