„Dobré startovací motocykly“ pro každou osobu se do značné míry vždy měří podle toho, jak malé jsou cc. V počátcích motocyklů se učíte svalovou paměť a potýkáte se s tendencí zapomenout na rukojeť spojky. Několikrát jsem omylem vyskočil spojku, zejména můj první měsíc. Na mopedu se můžete naučit pravidla silničního provozu na motocyklu, v takovém případě bych navrhl 125ccm Honda Super Cub, která ve skutečnosti vůbec nemá spojku. Pokud je potřeba jen obejít, může to být trvalá volba, dokud si nebudete moci dovolit auto.
Pokud je však požadována „kariéra motocyklu“, protože praxe spojky je opravdu nezbytná, mohl bych doporučit Hondu Rebel, což je pěkné malé kolo s dostatkem energie pro silnice, ale ne tolik, aby vás uvrhlo do katastrofy zvedněte páku.
Vynikajícím středně velkým motocyklem na střední úrovni, který by ve skutečnosti dobře fungoval jako trvalý motocykl pro ženu, by byl Kawasaki Vulcan S. S motorem 650 ccm založeným na rodině Ninja je to ve skutečnosti velmi rychlý motocykl a jako takový velmi nebezpečný jako první kolo. Ale ve srovnání s jinými křižníky, jako je větší Vulcan 900 nebo Vaquero, je to mírně malé kolo.
Nakonec jsem se lidem smál kvůli 750cc Honda Shadow ACE, který jsem měl. Byla červená, s taškou vpředu. Miloval jsem to, ale smát se mi nebylo hezké. Nenáviděl jsem, když jsem věděl, že to byla hádam dámská motorka, jen kvůli barvám. Řada ACE se již nevyrábí, ale pokud vás zajímají stará ojetá kola s vysokým počtem kilometrů, možná najdete takové, jako je toto, které stojí za to vystoupit z Craigslistu nebo CycleTraderu.