Jakýkoli olej, který odpovídá specifikaci viskozity (např. 10W-40) doporučené výrobcem, a olej, který je poněkud mimo specifikaci. Vyhnul bych se pouze olejům označeným jako „šetřící energii“, protože obsahují aditiva, která mohou narušit provoz mokré spojky. Obzvláště vhodné jsou takzvané naftové oleje (oleje určené pro těžké dieselové motory), protože obsahují více aditiv, která jsou v automobilových olejích omezena. Příklady některých olejů, které jsem úspěšně použil já a stovky dalších motocyklistů:
- Auto 1 15W-50
- Shell Rotella T6 5W-40
- Shell Rotella 15w-40
- Mobil Delvac 1300
- Chevron Delo 400
- Mnoho různých minerálních a syntetických olejů 10W-40 (žádný není energeticky úsporný)
Osobně jsem používal Mobil 1 15W-50 pro více než 160,000 100,000 km (130 80 mi) v mém olejem chlazeném, mokrém tlutch, 12,000 hp, 100,000f / p, 6,000rpm řadový čtyřválcový motor. Nechal jsem testovat olej u Blackstone Labs na XNUMX XNUMX km a po XNUMX km tvrdé jízdy během velmi horkého léta jsem nezjistil žádné známky opotřebení motoru nebo snížení viskozity oleje.
zde je web pro insteresting s podrobnějšími informacemi o oleji, včetně jeho použití v motocyklech: