Otázka: "Co děláš, když ti při jízdě po dálnici praskne řetěz?"
I když je možné, že se zlomený řetěz omotá kolem řetězového kola nebo, na kole se starým designem a samostatnými primárními a sekundárními řetězy, může dojít k prasknutí a zablokování primárního řetězu v kufru a poškození, které vyžaduje volání AAA a výlet k prodejci, to je relativně vzácné.
Ve většině případů může zlomený řetěz opravit vlastník na boku, pokud je silnice pomocí jeho sady nářadí a sady pro opravu řetězu. Samozřejmě víte, jak opravit řetěz a mít na kole sadu nářadí a opravný článek, že?
Opotřebovaný řetěz, který zabíral s řetězovými koly nebo napínáky řetězu, by navíc zněl jinak. Dobří motocyklisté přesně vědí, jak zní jejich motocykl, a změna zvuku by je předem varovala, kdyby nebyli již informováni při kontrolách provedených na jejich motocyklu, že řetěz byl opotřebovaný a je třeba jej vyměnit.
Většina zlomených řetězů by jednoduše způsobila, že by motor ztratil veškerou sílu. Jezdec by pak došel k okraji silnice, aby provedl opravu. V nejhorším možném případě by se mohl zlomený primární řetěz v pouzdře zaseknout způsobem, který by zajistil zadní kolo. To by mohlo mít za následek převrácení na stranu… katastrofický typ nehody. Selhávající primární řetězec by však motocyklistu varoval ještě před selháním hlukem, který vydával uvnitř pouzdra. Každý inteligentní motocyklista, který by ten zvuk uslyšel, by jej opravil nebo by vzal motocykl do obchodu, aby nechal řetěz vyměnit, než úplně selhal.
To znamená: Víte, jak zřídka kola zlomí řetězy? Vlastním kola od 1960. let a jezdím po celá desetiletí. Ačkoli jsem vždy nosil články na opravu řetězu, nikdy jsem je nepotřeboval použít.
Po celá desetiletí mnoho motocyklů, zejména těch, které se používají pro cestování na dlouhé vzdálenosti nebo ty, které akumulují desítky tisíc kilometrů, má spíše hřídelové pohony než řetězové pohony.
Jedná se v zásadě o bezúdržbový prostředek a zcela vylučují možnost poškození řetězu.
Jak jsem řekl, motorkám se věnuji mnoho desetiletí. A znám spoustu vážných motocyklistů. Je pravda, že všichni tito muži jsou také dobří mechanici, kteří rádi pracují na svých kolech a pečlivě je udržují. Ale po celou dobu, co jsem jezdil, si mohu vzpomenout pouze na jednoho člověka, kterého znám, který kdy zažil zlomení řetězu. A to byl příběh, který jsem slyšel před 60 lety od starého muže, který vyprávěl příběh o svém výletu na motocyklu na konci 1940. let, kdy se zlomil primární řetěz na jeho tvrdém ocasu Harley Davidson.
Přerušení řetězu jsou vzácná. Ti, kteří poškozují nebo mají vážné následky, jsou stále vzácnější. A pokud budete dodržovat pravidla údržby, pravidelně kontrolujete, čistíte, mazáte a vyměňujete řetěz, nemělo by se to stát.