Pokud cestujete na motocyklu, narazíte-li do nerovnosti chodníku nebo najednou zatáhnete řídítky, můžete v řízení nastavit kolísání, které se může rychle zvětšovat (kývat ze strany na stranu) a frekvenci (jak rychle kolísání probíhá), dokud nebude ohrožena stabilita kola. Takové události se často nazývají „slappery tanků“ a jsou velmi nebezpečné, dokonce i pro zkušené cyklisty, kvůli rychlosti, s jakou se zakolísání hromadí. Jedním z faktorů při vytváření tohoto stavu je snadnost, s jakou se řízení otáčí: čím snazší je otočení (a tedy menší úsilí potřebné k otáčení předního kola při pohybu), tím snazší je vyvinout zakolísání, pokud něco způsobí trhnutí kola. .
Tlumič v podstatě dělá motocykl o něco méně snadno ovladatelným, zabraňuje tak náhlému trhnutí a dělá řízení motocyklu stabilnějším směrem.
Teoreticky je možné kolísání snadno překonat velmi rychlou změnou rychlosti kola, čímž se změní rychlost kolísání. Při vysoké rychlosti se však zakolísání může zvyšovat rychleji, než dokážou reagovat i nejlépe trénovaní jezdci s nejlepšími reflexy. Tlumič řízení ve skutečnosti pomáhá zabránit rozkmitání.