Máte cyklisty, motocyklové nadšence a pozery.
Motorkář dodržuje určitý životní styl. Zvládnou své kolo i sebe. Neexistuje dress code, ale pokud je vše, co nosí, nové a spiffy, pravděpodobně to není motorkář. Součástí životního stylu je spíše jízda než umístění v kleci za každého počasí. Motorkář obvykle na svém kole nasbírá nejméně 10 kilometrů ročně. Někteří starší cyklisté se zdravotními problémy shromáždí méně. Existují také některé s pracovními problémy, které prostě nikdy nezíská čas jezdit v daném roce. Nejezdit však není z vlastní vůle.
Motocyklový nadšenec miluje jízdu. Nezúčastňují se životního stylu motorkářů, i když některé mohou být jeho prvky. Milovníci motocyklů jezdí v jakémkoli počasí a často jezdí na dlouhé vzdálenosti jen pro potěšení z jízdy. I když často inklinují spíše k metrickým značkám. Zejména Honda Goldwings jsou velmi oblíbené u motocyklových nadšenců. Vidíte spoustu lidí, kteří jezdí na baggerech s celoobličejovými helmami, nikoli mezi nimi, kteří mají na sobě pestrobarevné oblečení, a narazili jste na skupinu nadšenců motocyklů, nikoli motorkářů. Neříkám, že žádní motorkáři nejezdí na baggerech. Řada ano. Někteří motorkáři nosí celoobličejové přilby. Zvláště v zimě a dešti. Existuje však životní styl a nadšenci motocyklů, kteří rádi jezdí.
Posery kupují tunu značkového vybavení. Přitahují své kolo k událostem. Hodně mluvte, ale málo jezdte. Jejich kolo by mohlo dostat 2 km za rok, pokud by jich bylo tolik. Kola jsou často velmi zdobená a přizpůsobená, ale nízká míle a sedí v garáži. Pak, když dojde k místnímu běhu hračky, vytáhnou ho. Sběhnou dolů do baru, aby to předváděli, nebo to tak často projížděli kolem bloku. To, že nejezdíte, však z člověka nedělá poseru, pokud se neobléká jako motorkář. Například někdo, kdo vlastní Harley, ale většinu času nosí normální oblečení. Ale jezdí jen několikrát za rok, není to motorkář, nadšenec motocyklu nebo poser. Pokud však pobíhají v košili Harley, mluví o jízdě, ale nikdy nejezdí, je to pozér. Pozer je někdo, kdo hodí na střih s předvytvořenými záplatami a poté sjíždí dolů na místní akci, jako by něco byl. No, jsou, jsou to lidé, díky nimž je jízda na kole dostupná pro motorkáře, jako jsem já lol. Když jsem si ji koupil, moje současné kolo mělo na sobě 14 kilometrů. Bylo jí 12 let. Za posledních 2.5 roku jsem na ni dal více než 50,000 XNUMX mil. Za prvních šest měsíců jsem více než zdvojnásobil počet najetých kilometrů na tomto motocyklu. Záplaty na mém řezu byly získány. Nemám patch na událost, na kterou jsem vlastně nešel. Pokud mám náplast na jízdu, jel jsem na ní. Záplaty nejsou to, co mě dělá, dělám záplaty. Moje vybavení je to, co funguje, které si mohu dovolit. Je to zatraceně jisté, že to není nové nebo spiffy pro dlouhou lol. Strávil jsem mnoho hodin broušením na kole, když jsem na ní pracoval. S postupem času stráví mnohem více. Už uvažuji o dalších věcech, které dělám také na svém kole.
Údržba přichází před tím, než bude kolo vypadat pro motorkáře hezky. Posery mají spoustu peněz, které se hodí do kosmetiky, protože se nezlomily při výměně pneumatik a dílů, které se opotřebovávají ze všech ujetých kilometrů. Nenahrazuje rychlostní stupeň opotřebovaný z jízdy.