Stejně jako u jakéhokoli nákupu ojetého motocyklu jsou primárními body, které je třeba vzít v úvahu, počet kilometrů, stav, použití a cena. Obzvláště u Harleye to pomáhá nejprve provést nějaký internetový výzkum a vybrat roky a modely, které jsou považovány za lepší než ostatní. Může pomoci podívat se na běžné problémy s některými kombinacemi rok / model, servisní bulletiny a svolávací akce. Mluvit s autorizovaným prodejcem pravděpodobně nepomůže, protože jsou motivováni k prodeji svých produktů, zejména těch méně žádoucích, které se trápily na podlaze showroomu. Mluvit s důvěryhodným mechanikem je obvykle lepší volbou. Některé příklady konkrétních problémů určitých let / modelů jsou vačková ložiska, opotřebení čelistí vačkových řetězů, nýty spojky proti roztřepení, stabilita manipulace u některých modelů FLH, svolání hlavního brzdového válce přední brzdy atd.
Jakmile se rozhodnete pro dobrý rok / model, musíte najít stroj. Jízdní kola od prodejců budou stát víc, protože prodejce si musí účtovat poplatek, aby pokryl režijní náklady a dosáhl zisku. Nejlepší je obvykle nákup od vlastníka, nejlépe původní majitel. Jakmile se s majitelem setkáte, zkontrolujte kolo velmi pečlivě a zkontrolujte, zda nevykazuje známky úniku, pláče, koroze, poškrábání, promáčknutí, nevyrovnané součásti, nesprávně sladěný lak, opotřebení pneumatik a brzd nebo nesprávně sladěné upevňovací prvky. Při zapnutém zapalování byste měli na chvíli potichu uslyšet palivové čerpadlo v palivové nádrži. Na tachometru zkontrolujte všechna světla, směrová světla, brzdová světla, dálková a potkávací světla, houkačku a multifunkční displej. Zkontrolujte také VIN a čísla motorů, abyste se ujistili, že se shodují. Ujistěte se, že registrace je aktuální a že je k dispozici čirý růžový lístek bez zástavních práv.
Jděte dopředu a několikrát zatáhněte spojku. Pokud spojka táhne hrubě, příliš silně nebo má příliš velkou vůli, může to znamenat problém nebo seřízení, které bude nutné provést později. Přední i zadní brzdy by měly mít pevný pocit, žádnou houževnatost a dobrý stav podložky a rotoru. Zkontrolujte opotřebení pneumatik, praskliny v bočnicích a správný tlak v pneumatikách. Zkontrolujte také hnací řemen, zda nevykazuje známky nadměrného opotřebení nebo poškození. Výměna hnacího řemenu u velkého dvojčete může být nákladná.
Jděte do toho a nastartujte kolo. Pamatujte, že na moderních Harleyových byste měli nejprve zapálení zapnout na několik sekund, než začnete. Nejprve by měla zhasnout žlutá kontrolka motoru. Kolo by se mělo rozjet hned po roztočení po dobu 2-3 sekund. Poslouchejte pozorně motor, zejména pokud jde o jakékoli cvakání nebo klepání, které by mohlo naznačovat opotřebované nebo lepkavé zvedáky. Sledujte také výfukové plyny, abyste zjistili, zda po spuštění není bílý kouř. Pokud existuje, odejděte. Pokud motor silně nastartuje nebo se pomalu natáčí, je to pravděpodobně baterie, která je připravena k provozu. Může to být také vadné automatické uvolnění komprese. Zkontrolujte, zda na palubní desce / přístrojích nejsou rozsvícená výstražná světla. Několikrát pomalu otáčejte motorem a pokračujte v poslechu neobvyklých zvuků motoru. Pamatujte, že plechovky na výfuk mohou chrastit, takže pokud to slyšíte, nepřihlížejte. Momentálně zkontrolujte počet kilometrů.
Neočekávejte, že vám majitel umožní absolvovat zkušební jízdu. Není to nic osobního a nemělo by to ovlivnit vaše rozhodnutí o koupi motocyklu.
Po vypnutí kola a zahřátém motoru věnujte chvíli kontrole oleje. Pokud je hladina oleje nízká, znamená to, že ji vlastník pravděpodobně nekontroluje. Pokud je olej extrémně černý, může to znamenat, že se nemění tak často, jak by měl. Pokud olej vykazuje známky vody (emulze z foukaného motoru), jděte pryč.
Podívejte se dovnitř palivové nádrže. Pokud má palivo zvláštní zápach laku, může to být starý plyn, což znamená, že kolo dlouho sedělo, aniž by bylo provozováno. Rovněž zkontrolujte, zda není pod uzávěrem plniva rzi nebo špatně sladěná nebo probublávaná barva.
Zeptejte se majitele na nehody, kapky, použití a problémy. Zeptejte se jich, proč prodávají. Rozhlédněte se také kolem a všimněte si jejich dalších vozidel. Pokud jsou jejich ostatní vozidla špatně udržována, je pravděpodobné, že i toto.
Pokud jste s motocyklem spokojeni, můžete vyjednat prodejní cenu pomocí průvodce Kelly Blue Book a NADA. Jakmile dorazíte na konečnou cenu, buďte připraveni okamžitě okamžitě zaplatit, a to buď v hotovosti, nebo pomocí pokladního šeku. Podepište papírování (titul, prodejní list, uvolnění pojištění, další dokumenty). Jakmile budete hotovi, okamžitě se zmocněte.
Pokud máte pochybnosti o stavu použitého kola, zeptejte se majitele, zda je ochoten nechat zkontrolovat kolo nezávislým mechanikem. Šťastné nakupování!!!