První číslo je nejnižší okolní teplota, při které bude olej fungovat nejlépe. Druhé číslo je nejvyšší okolní teplota, na kterou bude pracovat v celé své kráse.
Pokud vyměníte 10 W za 20 W a je to chladná / studená doba roku. Poté může mít olej tendenci být při spuštění, kdy může dojít k jeho velkému opotřebení, silnější. Potom se olej bude pohybovat déle a zajistí optimální mazání.
To může přes tisíce kilometrů zvýšit opotřebení a zkrátit životnost některých komponent nebo motoru celkově.
Přes 300 km jste nezpůsobili vůbec žádné znatelné poškození.
Jsem ve Velké Británii a my zde máme 10W30 pro chladnější teplotní rozsahy. Jezdím také po celý rok a v lednu / únoru jsou teploty okolí asi 0 oC, takže asi 10 oC pod optimálním provozním rozsahem mého oleje. Za 18 let jízdy to nikdy nebyl problém nebo mi to nedalo problémy s motorem. Nikdy jsem nenechal mechanika, aby mi řekl, že můj motor na kole trpí nadměrným opotřebením.