Vůbec žádná. Je odstraněna celá řada dalších věcí, protože potřebujete pouze poměrně pomalé a lehké vozidlo, které dobře sleduje. Typicky se používá indický zvěd 101 kolem roku 1930. Mají zaslouženou pověst stability a pěkný stabilní výkon při nízkých otáčkách. Rovněž vypadají a ozvučují podnikání.
Skutečné převodové poměry uvnitř převodovky nelze změnit. Změny lze provést pouze v poměru konečného pohonu, kterým je přední a zadní řetězové kolo. Obvykle kaskadérská jízda vyžaduje více točivého momentu pro kola a vyhoření, čehož lze dosáhnout následujícími způsoby: Zvětšete velikost zadního řetězového kola (menší zvýšení točivého momentu) Zmenšit velikost předního řetězového kola (střední zvýšení točivého … Číst dál
