Když je vůle na páce příliš velká, seřiďte lanko, abyste nemohli zcela uvolnit spojku zatažením za páku, když se vám blíží konec nastavení lanka, seřiďte spojku správně. V závislosti na výrobci může být tento interval prakticky nulový až jednou za měsíc, pokud je kabel spojky příliš tenký nebo nekvalitní a snadno se táhne. Kabely nastavuji, … Číst dál
A2A Otázce chybí některé užitečné detaily, takže jsem musel učinit určité předpoklady; Kolo je malé v rozsahu 125 ccm. Osoba, která se zeptala, je někde v Indii, kde se zdá být běžnou praxí jezdit ve vysokých rychlostech při nízkých otáčkách pro lepší spotřebu paliva. Už jste si natolik zvykli na vysoký rychlostní stupeň, nízké otáčky, … Číst dál
Ne. Vypadá to, že ten motor nebyl v minulosti správně udržován, takže v motoru je spousta kalů. Nejlepším řešením je použít před výměnou oleje přísadu proti kalu. Až přijde čas na výměnu oleje, kupte si 2–3 lahve proplachu motoru, jako jsou ty od Gunk, Rizzlone atd. Přidejte jednu láhev do motoru a nechte motor běžet … Číst dál
„Drátem“ předpokládám, že mluvíte o mechanicky ovládaném lankovém uvolnění spojky. Stisknutím páčky spojky zatáhnete za lanko, které zatáhne za uvolňovací mechanismus spojky, aby se spojka uvolnila. Pokud je lanko nesprávně seřízeno příliš uvolněně, bude v páce spojky příliš velká vůle, aby se úplně aktivoval uvolňovací mechanismus, aby se spojka uvolnila. To způsobí, že se spojka … Číst dál
Spíše to souvisí se skutečným opotřebením než s počtem najetých kilometrů. Ty mají tendenci korelovat, ale opotřebení podléhá velkým variacím. Jedinou škodou při výměně dobrého kabelu je vaše peněženka, ale nerad trávím čas a peníze za dobré součásti, takže u kabelů se ujistím, že: Pravidelně kontrolujte kabely, vlastně pokaždé, když jdu na kole. Na obou … Číst dál
je to nové kolo, nebo je staré? Možná budete muset namazat lanko spojky – nebo jej vyměnit za nové? Co je to za kolo? Některá kola mají notoricky těžké spojky (Laverda Jotas a Norton Commandos pro jejich ovládání skvěle vyžadovaly paže malé gorily) Možná, že páka spojky není správné velikosti, nebo není nastavena ve správném … Číst dál
Toto je trochu zdlouhavá odpověď, ale vezmu ji z prvních principů. Existuje několik různých verzí spojky, ale v zásadě všechny fungují stejným způsobem. Představte si plochý disk o průměru přibližně 4 až 6 palců nebo 10–15 cm, který je připevněn k motoru přes hřídel. Když se motor točí, disk se otáčí. Představte si, že tento … Číst dál
Jediné moderní motocykly, které používají nožní spojku, používají motory odvozené z modelu Honda Cub, kde nožní páka řadicí páky aktivuje spojku při řazení rychlostních stupňů, což umožňuje levé ruce nosit podnos s nudlemi (upřímně proto byl navržen takhle !) V zásadě platí, že pokud na levém řídítku není páka, má nožní spojku. pokud má páku, … Číst dál
Ve všech odpovědích každý řekl, že při brzdění nikdy nepoužívá spojku. Rád bych s tím nesouhlasil. Ale pamatujte, mluvím z výzkumu a osobních zkušeností a neváhejte experimentovat s věcmi, abyste zjistili, co vám nejlépe vyhovuje. Nesleduj moje techniky slepě. Takže teď se vracíme k otázce: Měli byste při brzdění zatáhnout spojku? Ne. Neměli byste NIKDY … Číst dál
Tlumicí pružina je součástí sady spojkové lamely. Jeho odstranění způsobí, že spojka nebude správně fungovat. Výška stohu spojkové lamely musí spadat do velmi přesného rozsahu, jinak nebude vaše spojka fungovat. To znamená, že pokud používáte plně postavený závodní motor, někdy některé závodní týmy nahradí trhací pružinu jinou spojkovou lamelou, ale to je opravdu neobvyklé. Tlumicí … Číst dál
