různé společnosti sponzorují závodní kola a auta. Cigareta cos to také dělala. Například Marlboro yamaha a Lucky udeřili na Suzuki. Ale reklamy na cigarety u závodníků byly v 80. letech zakázány. Repsol je španělský výrobce maziv, který sponzoroval závodní motocykly honda. Sponzor může inzerovat své jméno na vozidle a díky obrovskému množství závodů v televizním … Číst dál
Záleží na tom, jaký druh jízdy si myslíte, že budete dělat. Dual Sport (enduro) nebo na silnici i mimo ni bych řekl Kawasaki KLR650, Suzuki DRZ400 nebo Honda CRF450L (pouliční legální model). Všechny mají vysoké sedadlo, které se přizpůsobí vaší výšce, a pohodlné místo k sezení pro začátečníky. Všechny velmi odolné. Pouliční jízda jen po … Číst dál
Hádám, že bych řekl sérii Honda NR. K dispozici byla verze o objemu 500 ccm a 748 ccm. Asi 300 verzí s objemem 748 cmXNUMX pro ulice a kachny podle různých závodních pravidel. Z mé hlavy bylo asi 20 z nich havarovaných, takže existuje asi 200 nebo tak neporušených příkladů, z nichž mnohé nikdy nebyly … Číst dál
těžká otázka a na jednu můžete odpovědět jen vy, ale zeptali jste se, které bych dal přednost? Momentálně jezdím na BMW S1000XR – rozhodně to není zlatokop, je to Beemer Bagger. je rychlý a obratný – a také řetězový pohon. Srovnání mezi křídlem a Baggerem – je docela snadné najít na interweb. Pro jednou – … Číst dál
Nalepte na něj velkou díru a snadno přejdete ze 125 ccm na 160 ccm. Poté přidejte výkonný vzduchový filtr a výkonný výfuk celého systému. Pokud zde zastavíte, musíte si nechat zmapovat její ECU a měli byste mít lehčí kolo o pár kg, ale má alespoň dvojnásobný výkon, než původně. Pokud chcete jít dále, nasaďte na … Číst dál
I když každé kolo má své silné stránky, myslím, že většina by souhlasila s tím, že cb500f bude z těchto dvou zábavnější. Vlastnil jsem pouze 500 a bylo to skvělé kolo pro jezdce střední úrovně. Velmi předvídatelný výkon a dostatek točivého momentu. Díky nízké výšce sedadla je snadno ovladatelný v městském provozu. Na dálnici je … Číst dál
Žádné osobní zkušenosti s motocyklem nebo obecně s terénními motocykly, ale jezdím asi 8 let na 6 různých kolech. Po provedení nějakého výzkumu na kole to nemusí být perfektní první kolo, ale těžko to bude špatné. Začněme s nevýhodami, protože to bude docela krátký seznam. Za prvé, je to docela nové, takže vás pravděpodobně bude … Číst dál
Opět jedna z těch otázek, která opravdu postrádá přesnost. Jaká země, jaký model kola? Ve Velké Británii: Mezi několika tisíci liber (ceníková cena za Vision 110 je 2399 GBP) a 30 699 GBP za Gold Wing. Samozřejmě to pravděpodobně není to, co platíte u skutečného prodejce, který vám kolo prodá. Bude „na silničních poplatcích“ a … Číst dál
Proč je mnohem těžší číst příručku majitele než číst Quoru? Pokud nemáte příručku pro majitele, stáhněte si ji. Měli byste používat přesný olej doporučený v uživatelské příručce, nic jiného. Nebo můžete jednoduše dát vše, co vám řekne nějaký člověk na internetu – co se může pokazit.
Honda ne. Jasný postgraduální student UC Berkeley jménem Anthony Levandowski upravil Honda Trailrider na svého Ghostridera pro výzvu Autonomní vozidlo DARPA (měl jsem také samostatný rozhovor s Thunovým softwarovým vedoucím Mikeem (oni udělali Stanley (vlastně 2 VW))). Pravděpodobně má někde publikovaný článek. Modeloval pohyb a řízení motocyklu a vytvořil samonapravovací systém. Není zapojena žádná AI; … Číst dál
