Zvyšuje umístění kola s větším průměrem na zadní část motocyklu rychlost? Nakonec záleží na průměru pneumatiky, nikoliv na kole. Začněte přemýšlením o matematice. Pokud má pneumatika o průměru 17 palců obvod 59.69 palce a pneumatika s průměrem 20 palců má obvod 62.83 palce, pak by při 1000 otáčkách každého kola ve stejném časovém období by … Číst dál
To existuje: Jde o to, že jakmile začnete motocykl zakrývat, začnete negovat výhody motocyklů: Velkou výhodou motocyklu je to, že můžete filtrovat / rozdělit jízdní pruhy, extra kabina je širší, takže není schopna filtrovat a rozdělit jízdní pruhy. Další výhodou je, že můžete zaparkovat motorku na malém prostoru v mnoha britských městech (ne v Londýně), … Číst dál
V průběhu let jsme měli několik motocyklů s pohonem předních kol, koncepcí. Obvykle však nefungují moc dobře. Získat přední kolo k řízení motocyklu je mnohem obtížnější než u automobilu. Přední kolo má velmi velkou úlohu při udržování rovnováhy motocyklu, kde to přední kola automobilu nemusí dělat. Pokud máte motor v tradiční poloze pod palivovou nádrží, … Číst dál
U silničních motocyklů je tu malá výhoda. Pohon všech kol obvykle znamená, že pro zlepšení akcelerace můžete využít trakci dostupnou na normálně neodpružených kolech. Mnoho rychlých kol však již má dostatečné zrychlení, aby zcela zvedlo přední kolo ze země. Jakmile tam je, nemůže přispět k výkonu, protože veškerá váha je na zadním kole. Nezáleží na … Číst dál
OP se zeptal, "Proč mají motocykly vpředu větší kolo než vzadu?" Pokud OP objekty prostřednictvím komentáře, tato odpověď předpokládá větší = větší průměr kola, ne širší (větší) kolo / pneumatika, což by vyžadovalo jinou odpověď. Za prvé, ne všechny motocykly mají vpředu větší kolo než vzadu. Nesmírně populární motocykly, Yamaha TZR 250, 1980 Suzuki GS550 … Číst dál
Vychýlené zadní kolo na motocyklu je jako vychýlené zadní nápravy na čtyřkolce. Zadní kola nesledují přední. Projeďte se vším, co opouští stopu; mokrý, sníh, písek, bláto, to nevadí. Pokud existují dvě oddělené kolejnice vedle sebe, zadní část je nesprávně vyrovnána. Během jízdy se bude zdát, že zatáčení jedním směrem je mnohem snazší než druhým a … Číst dál
Možná vhodnější otázka zní: „proč jsou motocykly s pohonem předních kol tak neobvyklé?“ Říkám to proto, že FWD MC skutečně existují. Mívají buď muzejní kousky, nebo spíše poddimenzované: Část problému spočívá v tom, že mnoho z těchto motocyklů FWD montuje motor přímo na přední kolo. Jakýkoli motor s více než stovkou CC bude řízení neúměrně … Číst dál
