Asi ne. Riziko spočívá v tom, že budete nosit otočné rameno, vyskočíte z řetězového kola nebo se nahrnou, pokud jsou opravdu uvolněné, což může mít zadní kolo. Nebo rozbijte převodovku. Pokud je příliš těsné, bude nosit řetězová kola, pravděpodobně také předčasně opotřebované zpívající rameno, kolo a hlavní ložisko převodovky. Mohlo by to také prasknout nebo … Číst dál
Řekněme, že křivka (Torque vs Speed) je rozdělena na dvě části nahoru (před špičkovým točivým momentem) a dolů (po špičkovém točivém momentu). a.Motor Když nastartujete motor a zařadíte první rychlostní stupeň, zvýší se rychlost i točivý moment, protože jsme v horní části křivky. Ale při určité rychlosti, kdy je zařazen druhý stupeň, jsme již dosáhli … Číst dál
Čím méně zubů, tím vyšší maximální rychlost a menší zrychlení. Na druhou stranu, čím více zubů se počítá, tím více bude zrychlení, nejvyšší rychlost se sníží. Nyní to můžete provést změnou hnacího řetězového kola nebo hnaného (zadního) řetězového kola. Důrazně se však doporučuje vyměnit řetězová kola i řetěz současně.
