Vlastně jsem vlastnil oba modely a mohu vám říct, že jsou zcela odlišné. Je to něco jako srovnávat Lincoln Mark VIII s Mustang GT. Dovolte mi vysvětlit: Sportster využívá dva zadní tlumiče, které mu umožňují rychlejší reakci na silnici a umožňují agresivnější jízdě jezdce, pokud se rozhodne. Sportster váží kolem 550 liber, které dávají nebo … Číst dál
Podle pravidla, že nebudete obtěžovat ostatní více než nutně, není v pořádku jezdit na kole s rozbitým tlumičem výfuku. Kromě toho může netěsnost ve výfukové trubce způsobit selhání zapalování motoru, což také nezní zdravě.
Za předpokladu, že jej chcete jet domů, může existovat několik možností. Některá místa mají dočasná povolení prostřednictvím DMV. Tato povolení vám umožňují přepravovat kolo za jízdy. K dispozici je také možnost převést pojištěné desky na nové kolo. V Novém Skotsku máte měsíc na aktualizaci svých desek pomocí DMV. Vždy se ujistěte, že máte pojištění a … Číst dál
Probíhá debata? Pokud ano, co? Boční stojany a stojany pro výběhy mají různé využití. Postranní stojan je užitečný pro parkování kola, ale je zbytečný, pokud chcete sundat kolo nebo provádět jakoukoli jinou práci, kde musí být kolo ve vzpřímené poloze nebo nemůže být podepřeno na obou kolech. Pokud vaše kolo nemá středový stojan, je odpovědí … Číst dál
Jediná věc, která by se mohla „pokazit“, je, pokud se prodejce právě rozbije nebo je vážně ohnutý! Peníze jsou vaším jediným problémem, takže se ujistěte, že je dostáváte a nepřijímejte sliby, jako bychom zítra provedli převod peněz, nebo „ta dívka dnes odešla a my nemáme klíče od trezoru !!“ Při zvláštních příležitostech byla kola po … Číst dál
Záleží na tom, jak jsou vedeny výfukové trubky. Duální výfuky, které se nikdy nespojí, jsou nejjednodušší – výfuk se odvětrá samostatně. Trubka 2-1 (možná 2-1-2, pokud se znovu rozdělí) používá výfukový cyklus jednoho válce k usnadnění činnosti druhého válce, protože sdílejí společný segment před přepážkami výfuku. Jakmile projdete kolem sběrného výfukového potrubí, mohou mít kola … Číst dál
To by záviselo na několika faktorech, ale za předpokladu, že to není příliš nudné, ale také příliš náročné: Sada po nejhorší špičce a jízda asi 100 mil. Trochu si odpočiňte, dejte si oběd, pijte třeba vodu. Jeďte dalších 100 mil, zastavte se v cíli, trochu se projděte a najděte se. To nebude „těžké“, což je … Číst dál
Jedna věc, kterou jsem neviděl zmínit (takže přidám) je, že noví jezdci (když přijdou na světelnou značku nebo stopku) někdy udělají následující: Vytáhněte spojku. Aktivujte brzdu (brzdy). RYCHLÝ DOWN SHIFT… BOOM4 BOOM3 BOOM2 BOOM1 (bez ohledu na RPM) Když to uděláte, všimnete si, že pokud jsou vaše otáčky stále dost vysoké a už se srazíte … Číst dál
Opravdu záleží, co myslíte výrobou. Z aktuálně dostupných strojů je nejrychlejším výrobním motocyklem Kawasaki Ninja H2R, čtyřválcový řadový čtyřválec o objemu 4 ccm a výkonu 998 k, který se prodává čistě jako pásové kolo; jeho nejvyšší rychlost je uvedena jako „310–206 mph“. Podobně Ducati Panigale R, V-twin o objemu 1,198 202 ccm, který produkuje výkon … Číst dál
Budete mít štěstí, pokud udělají něco kromě výměny oleje. V roce 1974 jsem koupil nový motocykl Kawasaki Z1. Když jsem to vzal na povinnou první službu, kterou jsem musel zaplatit, měli zkontrolovat a upravit ventily. Barvou jsem označil 4 rohy krytu ventilu, abych zjistil, zda je vypnutý. Když jsem to zvedl, stopy tam stále byly. … Číst dál
