Tato otázka má řadu dobrých odpovědí. S některými však nesouhlasím. Dva body: Za prvé, většina motocyklů pochází z továrny jsou docela tichý. Jsem na svém 14. motocyklu a jen jeden byl obzvlášť hlučný. A bylo to hlučné POUZE, protože jsem na něj nasadil vysoce výkonné tlumiče. Byl jsem dětinský a hloupý … Mea culpa! Většina … Číst dál
Jednoválcové motory namontované svisle, šikmo nebo vodorovně. Horizontální motory mají nižší těžiště než vertikální. Poskytuje plynulejší jízdu a snížené vibrace. Nejvíce vodorovné rámy motoru jsou navrženy tak, aby poskytovaly více prostoru a tuhost. S největší pravděpodobností jsou horizontální motory menší než vertikální, takže je namontován v této poloze. Například motocykly Hero Honda mají trubkový rám … Číst dál
V zásadě existují dva typy motocyklových motorů: dvoutaktní a čtyřtaktní. Dvoutaktní má mnohem méně částí než čtyřtaktní a rozdíl poznáte podle zvuku. Něco jako zvonění (nikdo se směje…). Kvůli emisním omezením už nevidíte mnoho dvou tahů. Čtyřtaktní motor pracuje velmi podobně jako motor automobilu. Kompletní energetický cyklus jsou čtyři tahy. V pořádku: Sání – sací … Číst dál
edit: zodpovězeno před poskytnutím podrobností Předpokládám, že mluvíte o dvoutaktním motoru (o těch, které znějí hlasitě a poměrně vysoko). Skladová vysoká rychlost je obvykle kolem 80–90 km / h nebo 50–55 mp / h. S určitým naladěním by mělo být možné 120 km / h. Výměna výfuku může na těch malých motorech dělat zázraky. To … Číst dál
Nuda se týká jakéhokoli motoru – nejen motoru motocyklu. Kdy to uděláme?Stručná odpověď: Když dostaneme výfuk bílého kouře z tlumiče výfuku. Dlouhá odpověď:Když se motorový olej mísí s palivem, dostáváme bílý kouř. Píst motoru zapadá do válce. mezi válcem a pístem jsou pístní kroužky, které zajišťují utěsnění spalovací komory, kde spaluje palivo z klikové skříně … Číst dál
Může to být řada věcí, které nejdříve začnou kontrolovat nejjednodušší, například váš čistič vzduchu, pokud je snadno přístupný Dokud to není něco elektrického a nedošlo k poškození motoru (v zadním případě mohl rozvodový řetěz přeskočit řetězové kolo), je to obvykle jedna ze tří věcí, na motocyklu není dostatek vzduchu nebo kolo nedostává dostatek paliva nebo … Číst dál
Nejsou obyčejní. Americká armáda nechala Hayes Technologies některé Kawasaki KLR 650 převést na naftu. 23 koní a trochu větší hmotnost, ve srovnání se 43 hp u standardního KLR. Royal Enfield v Indii vyrobil naftovou verzi svého Bulletu, zvaného Taurus. 350 ccm a 6.5 k. Také v Indii byl Sooraj 325 ccm, který byl podobný Royal … Číst dál
Pokud plánujete odstranit celé výfukové potrubí, pak velké NE, bez ohledu na to, zda jde o dvoutaktní nebo čtyřtaktní motor. Pokud má váš motocykl dvoutaktní motor, bude jeho účinek mnohem výraznější než u čtyřdobého motoru. Vysvětlím jak. V konstrukci motoru existuje koncept zvaný ladění výfuků, při kterém se tlak výfukových plynů používá k nasávání více … Číst dál
Nejprve si po ruce obstarejte dostatečné množství destilované vody pro účely řešení problémů. Nemá smysl míchat nebo plýtvat chemickou chladicí kapalinou, dokud nevíte, že z ní nebude nic vytékat. Úplně vypusťte chladicí systém a očistěte veškerou rozlitou chladicí kapalinu / vodu ze všech povrchů na kole. Při studeném motoru zasuňte chladicí systém zpět a doplňte … Číst dál
Otázka: „Co by způsobilo, že by se motocyklový motor bez varování zastavil, kdyby něco nebylo vloženo do benzinové nádrže? “ OK. Otázka je napsána velmi špatně, protože neposkytuje téměř žádné užitečné informace. Budu tedy muset předpokládat, že víte, jak nastartovat motocykl, zastavení bylo neočekávané, že motocykl byl řádně udržován, že máte palivo v nádrži a … Číst dál
