Nedostatek případu použití. Kolo o objemu 125 ccm je lehké pouliční kolo nebo dirtbike. Pouliční kolo může být dobré pro dojíždění na rušných ulicích a dirtbike je pěkný na stezkách, ale v obou variantách není opravdu schopný dálnice. Pokud jej zařadíte točivým momentem, jako je tomu u většiny prašných kol, nebude to dost rychlé na … Číst dál
Ačkoli výkon a kapacita motoru spolu úzce souvisejí, výkon závisí na různých parametrech, jako je zatížení motoru, hmotnost, otáčky atd. Čím vyšší jsou otáčky, tím vyšší je výkon. U motocyklu o objemu 250 ccm je to obvykle kolem 25–30 @ 7000–9000 hodin.
Jakýkoli přestavěný nebo nový motor musí projít přerušením procesu. Každý kus pohybujícího se kovu musí poznat a zapadnout do toho kovového kusu, proti kterému se pohybuje. Výrobci obvykle na rychloměr nebo otáčkoměr nalepí štítek, který vám řekne, abyste to zvládli na 600 mil. Váš kamarád říká: „Pokud to chceš tvrdě zvládnout, zlom to.“ Jak můžete … Číst dál
Znamená to „kubické centimetry“ jako všude jinde. V zásadě jde o měřítko toho, jak velký je zdvihový objem pístů ve VŠECH válcích, které tvoří motor. Píst má kulatý průřez a pohybuje se nahoru a dolů uvnitř válce, který má válcový otvor, jehož průměr se také nazývá „otvor“. Vrtání je nominálně větší než průměr pístu, takže … Číst dál
Tato příručka pravděpodobně odkazovala na motor, který byl buď stržen a přestavěn, nebo byl zcela nový a měl být nainstalován do kola. Jinak opravdu neexistuje způsob, jak motor „ručně protočit“. Alternativní metody (pro ty z nás, kteří mají motory, které již mají motocykly připojené) jsou: Pomocí elektrického startéru kola Pomocí kickstarteru otočte motor Při sjíždění … Číst dál
Jak rychlý je motocykl o objemu 1000 ccm? Nejrychlejší sériové motocykly o objemu 1000 ccm jsou podle konvence často omezeny na 188 mph. Obvykle mohou být otevřeny pro použití na trati, kde by se některé mohly zlomit 200 mph. Komoda Harley z roku 2018 se 108palcovým motorem – asi 1770CC bude mít štěstí, že zasáhne … Číst dál
Jsou vyladěny a navrženy tak, aby vyprodukovaly spoustu koňské síly. Motocykl superbiků vyvinuli konstruktéři maximální úsilí, aby maximalizovali výkon tím, že zvýšili účinnost a objem sání, kompresi, vyladění výfuků, umístění a velikosti ventilů, umístění výfukového otvoru a tvar. Navrhují také tvar spalovací komory, vstřikovací toky, vzory vstřikování vstřikovače, ladění, tankování, palivové mapy, počítače atd. Atd., … Číst dál
Ano, karburátory se používají i v roce 2020, ale pravděpodobně pouze na 5% kol. Výhody vstřikování paliva jsou příliš dobré – snazší startování, hladší síla, na výšce nezáleží, lepší spotřeba paliva, schopnost ladit / mapovat – takže většina výrobců motocyklů upustila od karburátorů … vzor se řídil automobilovým průmyslem, jen se zpozdil deset let nebo … Číst dál
Díky 90stupňovému víku Guzzi je to ve své podstatě hladší než ploché protikladné dvojče BMW, a jak se tito Beemers zvětšovali, museli nakonec přidat vyvažovací hřídele, aby uklidnili vibrace. Staré vozy Airhead BMW byly jednoduché tažné motory, jaké Guzzis stále jsou, ale jelikož motory BMW šly do designu OHC, motory se staly ještě širšími a … Číst dál
Přemýšlejte o tom, co dělá dieselový motor dobře. Dieselové motory mají dobrý kilometrový výkon a vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. Přemýšlejte o tom, co naftový motor dělá špatně. Dieselové motory jsou velmi těžké a pro zajištění slušné energie (které přidávají větší váhu) vyžadují nucenou indukci a stále produkují mnohem menší výkon na hmotnost nebo … Číst dál
